黑河寒区带电加热的除水放心滤试验报告.docVIP

燃油滤清器加热器寒区试验方案 未安装加热器时的发动机现象 在寒区试验时出现燃油中蜡蜡晶主要由大于C16以上的正构烷烃组成 9.8A 4＇30＂ 9.8A 6＇00＂ 8.8A 加热器持续工作，蜡质逐渐融化。附图3 7＇10＂ 8.5A 加热器持续工作，蜡质逐渐融化。附图4 8＇45＂ 8.5A 11＇30＂ 8A 水杯中的蜡质基本融化掉。见附图5 16＇30＂ 7.5A 20＇00＂ 7.2A 此时水杯中无任何蜡质。附图6 柴油机启动过程 加热时间（min） 加热器的工作电流 启动试验条件：环境温度-冷却水温- 进气温度 -℃，带进气加热 备注描述 开始时间：7：36 结束时间：8：15 21＇30＂ 12A 第一次启动，转速到700转，空转后过早关掉钥匙，失败。启动过程中电流在8-12A波动。 22＇50＂ 12A 第二次启动，失败。启动过程中电流在8-12A波动。 25＇45＂ 10A 第三次启动，成功。启动过程中同时手动泵油。由于燃油在管路中流动，又可见清晰蜡质，附图2状态 35＇00＂ 7.5A 此时停车，柴油机怠速运转10分钟，加热器持续工作。环境温度太低，水杯中蜡质溶解缓慢。 40＇00＂ 7.5A 处于停车状态，水杯中蜡质融化完。附图6状态 60＇00＂ 7.5A 加热器持续工作。在