DPT型接触网检修作业车技术规格书解读.doc

名称 DPT型接触网检修作业车技术规格书 编号 版本 A 编 制 审核Ⅱ 校 核 审核Ⅲ 审核Ⅰ 批 准 版本号 更改人 更改日期 更改说明 变更编号 A 李永哲 2014.6.25 初创 DPT型接触网检修作业车技术规格书 一、基本要求 1.概述 DPT型接触网检修作业车主要用于电气化铁路接触网设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。 该车最高运行速度为120km/h，具有3～10km/h的低速作业走行功能。采用潍柴动力生产的WP12.480型电喷水冷柴油发动机，额定功率353kW，排放达到了国III。采用液力传动形式，可实现无级变速。采用JZ-7型制动机。车体两端设有13号上作用式缓冲车钩。整车具有功率大、牵引能力强，制动性能可靠，操纵轻便灵活，维护方便，使用寿命长，运行稳定性和平稳性好等优点。 2 总体布置概述 2.1 该车下部布置有动力系统、走行系统、冷却系统、制动系统、柴油发电机组、柴油箱、空调室外机、排障器等设备。 2.2 车辆前、后端各设一个司机室，内设司机台、司机座椅、灭火器、卧铺、空调等生活设施，司机室后端均设一道门及一扇窗户。I端司机室顶部根据用户需求可安装抬拨线装置，司机室后端设通往车顶的梯子；Ⅱ端司机室顶部根据用户需求可安装有模拟受电弓及相关检测设备。 2.3 车辆中部作业区设置三平台作业装置、调平装置控制箱、空调室外机、手制动等设施。三平台作业装置具有三个作业平台，其中包含一个主作业平台和两个辅助作业平台。 2.4 走行部采用两台两轴转向架，其中一台为动力转向架，另一台为非动力转向架，动力转向架位于车辆前端（Ⅱ端）。 2.5 牵引装置采用上作用式13#B型车钩及ST型缓冲器。 3. 车辆标志及颜色 车体上部采用黄色，车架及下部采用深灰色。车辆外部标志符合铁路总公司相关规定。 4. 符合TB/T 2180《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》及相关规定。 二、主要技术性能和规格 1. 适用环境 1.1. 环境温度： -25℃～+45℃ 1.2. 海拔高度： ≤2500m 1.3. 最大外轨超高： 满足线路规范要求，（外轨超高180mm，作业平台可带自动调平装置，用户招标时选择） 1.4. 相对湿度: ≤95% 1.5. 最高风速: ≤15m/s 1.6. 车辆适用场合 适应风、沙、雨、雪天气和夜间作业、室外作业环境 2.车辆规格 2.1 轨距： 1435 mm 2.2 车轮直径： 840 mm 2.3 轴列式： B-2 2.4 轴距： 2400 mm 2.5 轴数： 4轴 2.6 轴重： 12t 2.7 转向架中心距： 9200mm 2.8 通过最小曲线半径： 145m 2.9 最高运行速度： 120 km/h 2.10 发动机功率： 353kW 2.11 尾气排放标准： 国Ⅲ 2.12燃油箱容积： 1150L 2.13 蓄电池： NM-200(2V)×24块 2.14 传动方式： 液力传动 2.15 制动方式： 空气制动及手制动 2.16 空气制动机： JZ-7制动机 2.17 基础制动： 可实现单独闸瓦调节 2.18 空压机排量： 1.8m3/min 2.19 总风缸容积： 500L 2.20 钩缓装置： 13B车钩及ST缓冲器 2.21 车钩中心距轨面高度： 880±10mm 2.22 整备重量：