GMDSS设备课后问答题整理版解读.doc

本提纲为航海1417 白兴超 整理，仅供航海1417-141C班适用。以下所有简答题是老师划的重要简答题以及个人认为重要的题目。仅供参考复习，如有异议，请指出，谢谢 第1章 1.原海上通信系统与GMDSS相比存在哪些局限性？ 1）可靠通信距离近GMDSS中，船舶无线电设备的配备是根据船舶航行的区域来确定的，GMDSS中IMO明确规定了四个海区。 8．在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？ A1区的船舶：船对船、船对岸的报警可使用CH70上的DSC或VHF应急无线电示位标。 A2区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH70上的DSC 或MF2187.5 kHz上的 DSC，船对岸的报警可采用MF 2187.5 kHz上的DSC。 A3区的船舶： 船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可采用Inmarsat船站或在高频波段上的DSC。 A4区的船舶：船对船的报警可采用VHF CH 70上的DSC 或MF 2187.5 kHz上的DSC，船对岸的报警可在高频波段上的DSC。 对于以上船对岸报警的第二种手段都可以采用COSPAS-SARSAT的406MHz EPIRB。 10．根据船舶所航行的海区，应按怎样的标准配备GMDSS通信设备？ 必配设备 1）VHF无线电话设备1台：要求能在CH70 DSC值守、收发DSC遇险报警信号，至少能在CH06、CH13、CH16上进行通信，并能在驾驶台直接启动CH70上的DSC遇险报警。 2）NAVTEX接收机1台。 3）406MHz卫星卫星EPIRB1部：要求能自动或人工启动，并能在水上自由漂浮。 4）Radar-SART或AIS-SART：要求所有客船和500总吨及以上的货船每船至少应配备2部，未满500总吨的货船可配备1部，同时允许船舶和救生艇筏兼用。 5）便携式（手持）VHF双向无线电话设备：要求所有客船和500总吨及以上的货船每船至少应配备3部，未满500总吨的货船可配备2部。该设备应具有CH16和至少其他一个频道，如CH06、CH13等。 增配设备 11．按照SOLAS公约的要求，GMDSS船用设备维修保障方案有哪几种形式？对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区的船舶应怎样选择维修方案？ （1）双套设备 （2）岸上维修 （3）海上电子维修 航行于A1、A2海区的船舶，经主营机关的认可，采用上述三种方案中的一种。 航行于A3、A4海区的船舶，经主营机关的认可，至少综合使用上述三种方案中的两种来保证GMDSS设备的可用性。 12.在GMDSS中，各海区船舶通信设备的双配套方案怎样选择？ A1：增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）； A2：增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）、MF无线电设备2台（包括单边带无线电话、DSC终端、NBDP终端和2187.5kHzDSC值守接收机）； A3：有两种配备方案可选。 第一种方案是增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）、MF无线电设备1台（包括单边带无线电话、DSC终端、NBDP终端和2187.5kHzDSC值守接收机）、Inmarsat船站2台，并带有EGC接收功能。 第二种方案是增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）、Inmarsat船站1台，并带有EGC接收功能、MF/HF无线电设备1台（包括单边带无线电话、DSC终端、NBDP终端和含有MF/HF DSC6个遇险频率的值守接收机）。 A4：增加VHF无线电设备1台（包括VHF无线电话、DSC终端、CH70值守接收机）、MF/HF无线电设备2台（包括单边带无线电话、DSC终端、NBDP终端和含有MF/HF DSC6个遇险频率的值守接收机） 13．GMDSS无线电通信人员的证书有几种？ 一级无线电电子证书 二级无线电电子证书 通用操作员证书 限用操作员证书 16.目前GMDSS所采用的卫星通信系统有哪些？ 国际移动卫星通信系统Inmarsat和全球卫星搜救系统COSPAS-SARSAT。 19.目前遇险船舶用于救助现场示位的无线电装置有哪些？ Radar-SART、AIS-SART、406MHz EPIRB、VHF EPIRB。 22.有人提出IMO确立实施的GMDSS仅仅是为了满足各海区船舶遇险报警和遇险通信的需要，你对这种说法怎样评价？ 还有常规的公众业务通信，指GMDSS系统要求船舶配备的通信设备不但能进行遇险、紧急和安全通信外，还能进行有关的公众业务通信。也就是船舶与岸上管理部门之间进行管理、调度等