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国内独轮车运动的发展状况分析 摘要: 独轮车运动结合了杂技技术、身体敏捷性、平衡能力等多方面的要求，在国外起步较早，发展也较为成熟。以日本为例，2011年，日本独轮车大会的参会人数便达到了1500人， 每年分别在国内的40多个支部地区举办大会，独轮车运动在日本已经成为一项大众健身项目。独轮车运动在我国的起步较晚，但发展速度较快，几年的时间便经国家体育总局批准，成为我国计划内的体育竞赛项目，并成为社会团体认的表演项目，常出现在大型庆典活动的表演中。本文通过文献分析法、归纳法、比较法等分析方法对我国青少年独轮车运动的发展进行了研究。 关键词:青少年群体 独轮车运动 发展对策 一、独轮车运动概况 (一)国外独轮车运动发展情况 独轮车运动结合了杂技技术、身体敏捷性、平衡能力等多方面的要求，在国外起步较早，发展也较为成熟。以日本为例，1978年便成立了对独轮车运动和人体身心健康关系进行研究，对独轮车运动进行宣传，对指导员进行培训，举办全国性比赛的独轮车协会。1981年，在日本彩票协会和日本文化部的支持和指导下，独轮车协会在全国范围内设立了“体育定点推进校”促进独轮车运动的发展，每年为定点的体育推进校配备2000辆独轮车。经过多年的发展，日本95%小学的开展了独轮车运动，并配置了专门的运动器械。2011年日本独轮车协会的调查资料载明，该协会在全国已经发展了84个支部，会员人数更是达到了500多万人。独轮车运动的发展离不开指导员的培养，1989年日本独轮车协会获得了可口可乐公司以及日本自行车协会的支持，每年在日本国内的25个地区举办独轮车运动辅导员培训班，经过专门的培训，日本已有近七千人具备了独轮车运动指导员的能力和资质。日本独轮车运动的赛事共有比赛和表演赛两种，根据比赛根据距离分为100米和400米两种赛事，根据难度分为单脚骑比赛、跨越障碍比赛、马拉松比赛。日本国内比赛中，100米的纪录为12秒6，42公里马拉松比赛的纪录为1小时56分，以上纪录每年都会刷新。表演赛包括个人表演赛、双人表演赛、团体表演赛等项目，在音乐旋律的伴随下进行不同动作的表演，评委根据选手的动作难度、表现程度、完成度进行打分。从表演的精彩角度来讲，独轮车运动的表演赛可以比肩与花样滑冰和游泳。 2011年，日本独轮车大会的参会人数便达到了1500人， 分布在国内的40多个支部地区也举办了大会，独轮车运动在日本已经成为一项大众健身项目。 (二)国内独轮车运动发展情况 独轮车运动在我国的起步较晚，但发展速度较快，几年的时间便经国家体育总局批准，成为我国计划内的体育竞赛项目，并成为社会团体认的表演项目，常出现在大型庆典活动的表演中。近年来，为促进独轮车运动在我国的普及，国家体育总局在积极参加世界独轮车锦标赛的同时，每年在国内举办一届全国独轮车锦标赛，并在2003年推出了国内独轮车领域最高级别的赛事“全国独轮车精英赛”，该赛事的推出标志着我国独轮车大奖赛的诞生，具有历史性的突破意义。 目前，我国部分省市的义务教育院校已经开始推广独轮车运动。与传统的运动项目比较，独轮车运动既拥有表演和竞技的特点，又强调了合作、沟通、协调的重要作用。青少年通过参加独轮车赛事既可以锻炼自己的综合素质，感受竞争的压力和成功的喜悦，又可以丰富自己的业余生活。我国的素质教育改革要培养青少年全方位的发展，独轮车运动的特征与我国青少年素质教育的要求相符合，是一项健康积极的运动娱乐项目。 二、独轮车运动特征透视 (一) 轻极限挑战性 独轮车运动融合了惊、奇、险等特点，具有轻极限挑战性。我国独轮车运动技术从低到高共分为十级。一级技术水平可以原地独立上车，无需借助其他辅助物，独立骑行距离在50米以上，可以由原地摇车转为定车，可以在骑行过程中实现向前或向后下车，能够在骑行过程中进行灵活转弯。随着技术水平的提高，独轮车的骑行难度也在不断的加大。十级技术水平为目前独轮车运动技术的最高级别，需要掌握12种以上的上车方式，可以在作为后置倒骑和单脚倒骑的情况下形成“8”字，可以在单脚走轮与走轮倒骑的情况下形成圆圈，惯性滑行、侧骑、单脚走轮倒骑的距离达到10米，获得世界锦标赛或全国锦标赛冠军数量达到3个。 (二) 重平衡协调性 独轮车运动对操作者的平衡协调性提出了一定要求。如果在正前方对独轮车进行观察，则会考虑摇晃侧翻的风险，由于独轮车得车轮在中央，则会产生类似于倒杠杆的情况，需要操作者本身来对独轮车的左右平衡进行维持。当独轮车开始移动时，整个负载重量转由车轮进行承担，以保持独轮车的动力，作用力的强度是其质量与加速度的乘积。当独轮车开始爬坡时，原有的平衡将被打破，需要操作者通过自身力量的调整，建立新的平衡。上坡时，操作者要施加向上的力量，来抵消地面的摩擦力，保持独轮车的平衡；下坡时