(国际货代企业向现代物流转型的方案与问题.docxVIP

2011年第 33卷第 8期总第 206期物流工程与管理LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT物流论坛doi： 10 ． 3969 / j． issn． 1674 － 4993 ． 2011 ． 08 ． 005国际货代企业向现代物流转型的方案与问题□傅永华（苏州工业园区职业技术学院，江苏苏州 215028）【摘要】文中通过讨论了国际货代企业面临的挑战，提出转型的必要性，提出了国际货代企业向现代物流转型方案，并且指出转型的两个关键性的问题与思考。【关键词】国际货代；现代物流【中图分类号】 F252【文献标识码】 A【文章编号】 1674 － 4993（ 2011） 08 － 0012 － 02Program and Problem of International Freight Forwarding Transform to Logistics□ FU Yong － hua（ Suzhou Industrial Park Institute of Vocational Technology，Suzhou 215028，China）【Abstract】 This paper discusses the challenges the international freight forwarding facing． Put forward the need fortransformation． Proposed the program of freight forwarding transform to logistics． Noted two key issues of the transformation．【Key words】international freight forwarding； logistics随着经济的全球化以及国家外向型经济的发展，我国的进出口总额在 2010 年已经达到近 3 万亿美元。在庞大的进出口货物运输中，我国的近万家国际货运代理企业扮演了举足轻重的作用。据有关统计，国际货运代理企业掌控着全球的 70% － 80% 的航空和海运的集装箱运输货物。但是随着经济和物流业的发展，货代企业面临以下挑战。的进入中国为客户提供现代物流服务。由于现代物流企业提供全程的一体化服务，甚至能够帮助企业优化物流和供应链网络，降低企业的物流成本，更加能够获得货主的青睐。企业越来越倾向把物流业务外包给现代物流企业，国际货代公司面临着沦为为现代物流企业打工的局面。种种因素致使货代公司的市场份额处与一种下滑的态11. 1国际货代企业面临的挑战服务单一、价格竞争激烈势，然而，同行的价格竞争却越来越激烈，利润越来越低。国际货代企业面临着发展战略的重大抉择。国际货运代理企业我国的国际货代行业除了中外运等少数较大的企业外，绝大多都是中小货代企业，企业自身规模比较小、服务功能比向“现代物流服务商”的转型越来越受到企业的重视和共鸣并成为行业共识。较单一，各自为政，分散经营，长期以来处于船公司、航空公2货代企业的转型方案司、货主之间，业务范围仅限于报关、订舱、转运等简单的劳务环节，缺乏网络体系，竞争力并不强。同时，随着新的经营方式和现代物流服务模式的发展，货代业面临着巨大的冲击。根据现代物流的各种经营模式，中国货代企业服务创新转型的目标，可以通过以下三步走逐步实现现代物流服务商的转型。1. 2承运人服务的延伸2. 1货代服务拓展模式当前很多船公司在延伸服务，在货源集中地设立货运代理公司，实施营销一体化，提供集承运、货运代理于一体的一条龙服务。比如目前，我国的中远、中海等大型航运企业，都设立了自己的货代机构，直接向货主销售舱位。国外船运公司也纷纷突破政策限制。设立了独资货代公司。船公司的一条龙服务对传统的货代业务有很强的替代性，这种船、货代一体化的捆绑式服务，很大程度上动摇了以差价和订舱金为盈利目标的传统货代产业的生存基础。初期可以开展以提高服务附加值为目标的货代物流服务拓展模式。运输、仓储、包装、分拨是物流的基本服务，也是物流系统的实际执行者，并构成了物流产业的基本需求。这些基础的物流服务是国际货代企业转型的初期可以比较容易操作的。注重发展拼箱集运服务，包括进口集运服务和出口集运服务，并将服务网点深入国内及海外的内陆地区；注重发展多式联运业务，在与海外企业合作构建国际多式联运系统方面发挥重要的协调与衔接作用，特别是注重在多式联运系统1. 3外资现代物流企业的进入的管理框架和商业框架方面开发新的商机。随着进入 WTO 以后我国物流业的开放，诸多的外资的现代物流企业比如 DHL、UPS、FEDEX、SCHENKER、KWE 等纷纷【收稿日期】2011 － 05 － 06【作者简介】傅永华，苏州工业园区职业技术学