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RTP管海底穿插牵引力解读
海底长输油气管线修复
RTP管穿插牵引力计算模型
季明慧
(航天晨光股份有限公司,江苏南京 211100)
【摘要】 RTP管应用于海底长输油气管线修复是当今海洋油气管线修复新技术。本文以抗拉型RTP管穿插海底长输油气管线为研究对象,通过理论推导和试验验证,提出了RTP管穿插海底长输油气管线牵引力计算模型,该模型成功运用于马来西亚石油公司17公里海底油气管线穿插修复工程。
【关键词】 RTP管;海洋油气; 管线修复; 穿插技术。
中图分类号:TE832 文献标识码: A 文章编号:
Approach to Computational Model on RTP Pulling Force for Marine Long Distance Oil and Gas Pipelines Insertion Rehabilitation
Abstract:The application of RTP to offshore long distance oil and gas pipeline rehabilitation belongs to up-to-date technology. This paper takes strain-relief RTP inserting offshore long distance oil and gas pipeline as research object. Based on theoretical derivation and experimental verification, a new computational model on RTP inserting pulling force calculation is proposed and it has been used successfully in Petronas 17km long offshore pipeline insertion rehabilitation project.
Key Words:RTP pipe、 Offshore Oil and Gas、 Pipeline Rehabilitation、 Insertion Technology
一、前言
RTP管穿插技术是油气管线修复工程中经济而可靠的一项新技术,尤其近年来随着抗拉型RTP管的研制成功,RTP管开始应用于海底长输油气管线修复工程。通常情况下,海底长输油气管线工作压力高、介质腐蚀性强、维修维护困难,安全可靠性高,当管线到达寿命期或出现致命性故障时,往往只能报废更换,投入成本巨大。若采用RTP管穿插技术,在待报废管线中穿插一根高性能的RTP管,使管线重新恢复生产,既可以避免海底施工作业,又可以缩短管线修复时间,经济效益十分明显。
对于海底长输油气管线,由于受到海床深度及地貌等条件的限制,管线走向曲折多变,弯头多曲率较大,如果内管弯曲刚度过大,穿插阻力将相当大,过大的穿插阻力需要配备大功率设备,又受到海洋平台作业空间和动力供应等限制,甚至拉坏内管或外管,工程成本和技术风险迅速上升,这就需要一种高性能的穿插内管,除了耐腐蚀和高可靠性外,它还要有高的承压和抗拉能力以及高的柔韧性Takashi Mochizuki, Takashi Sakamoto and Tomohiro Yamada于2003年发表的ISOPE论文《Experimental and Analytical Study for the Installation of Flexible Pipe in Existing Submarine Pipelines by Pipe-in-Pipe Technology》(以下简称MSY方程)。MSY方程的假设条件为:当RTP管穿插弯头时,RTP管与弯头有三个受力点,RTP管的变形为等径圆弧弯曲。由此推导的MSY方程仅考虑了没有牵引力作用下RTP管通过弯头时内外管的相互作用,并将RTP管的大挠度变形简化为简支梁的小挠度问题。本文在RTP管穿插弯头时的受力分析上,运用悬臂梁的大挠度理论,引入RTP管穿插过程中牵引力对受力状态影响,提出了RTP管穿插弯头时的三种受力状态和求解方程,提高了该问题的求解精度。
二、MSY方程模型简述[1]
MSY方程研究了RTP管穿插弯头时的受力状态如图1所示,RTP管分别与弯头在出口、中点和入口有三个受力点,弯头作用于RTP管的正压力分别为、和,弯头与RTP管的摩擦系数为。
图1、MSY方程受力示意图
其穿插牵引力方程基本表达式为:
(2.1)
RTP管在进入弯头前的张力,N;
RTP管穿插弯头的牵引力,N;
弯头出口端内外管的正压力,N;
弯头中部内外管的
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