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崇左至靖西高速公路土建工程第七-1分部
塔吊安装及拆除工程
专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁港航局集团有限公司
崇靖高速公路土建工程第七-1分部项目经理部
2013年5月
目 录
一、工程概况 1
1.1、项目概况 1
1.2、编制依据 1
1.3、概况 1
1.4、墩身高度 1
二、塔吊布置与安拆 3
2.1、塔吊布置 3
2.2、塔吊施工主要人员及设备 3
2.3、塔吊安装 4
2.3.1、塔吊安装准备 4
2.3.2、塔吊的安装施工 5
2.3.3、塔吊安装注意事项 6
2.3.4、塔吊安全验收与操作使用 6
2.4、塔吊拆除 8
2.4.1、塔吊拆卸准备 8
2.4.2、塔吊的拆卸施工 9
2.5、塔吊安装拆除安全措施 10
三、附件及附图 11
一、工程概况
1.1、项目概况
本项目工程为广西崇左至靖西高速公路土建工程第7-1分部古龙山大桥，古龙山大桥位于百色市靖西县胡润镇新灵村新桥屯。桥梁起点在崇左端位于山体鞍部，跨越古龙山漂流景区地下暗河，终点靖西端位于半山腰，与新灵隧道进口相接。
主桥桥跨布置为65+3×120+65m，全长490m，采用五跨预应力混凝土连续刚构箱梁。左幅桥崇左侧引桥为2×40m+4×40m先简支后连续预应力砼T梁（后张），靖西侧引桥为5×40m先简支后连续预应力砼T梁（后张），左幅桥全长930m。
右幅桥崇左侧引桥为3×40m+4×40m先简支后连续预应力砼T梁（后张），靖西侧引桥为5×40m先简支后连续预应力砼T梁（后张），右幅桥全长970m。
1.2、编制依据
1、崇左至靖西高速公路两阶段桥梁设计施工图；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50－2011）；
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）；
4、《公路工程质量检验评定标准》第一册 土建工程 （JTG F08/1-2004）；
5、广西崇左至靖西高速公路土建工程第七-1合同段实施性施工组织设计。
1.3、概况
主桥墩身为钢筋砼双肢薄壁空心墩，薄壁厚度为70cm。空心墩顶部横桥向宽度7.5m，纵桥向宽度为3.0m，采用100:1的比例放坡至墩底。
引桥桥墩形式为矩形实心墩、薄壁空心墩两种形式。左幅1#、15#墩，右幅1#、2#、16#桥墩，墩高小于30m，采用实心矩形墩，墩身截面尺寸为4.4m×1.8m(左幅15#、右幅1#、16#墩)和4.4m×2m（左幅1#、右幅2#墩）；其余墩高为35.4m～83.3m，采用空心薄壁墩，墩身高度60m以下的桥墩，墩身截面尺寸为5.6m×3.0m。墩身高度60m以上的桥墩，墩身横桥向宽6.5m，顺桥向采用变截面，截面变化率为100:1，壁厚50cm。
1.4、墩身高度
古龙山大桥主墩墩身高度见下表：
左幅 右幅 墩号 墩高(m) 尺寸(m) 墩号 墩高(m) 尺寸(m) 7# 82.9 7.5×3.0 8# 83.0 7.5×3.0 8# 106.0 7.5×3.0 9# 106.5 7.5×3.0 9# 95.5 7.5×3.0 10# 97.5 7.5×3.0 10# 60.0 7.5×3.0 11# 61.65 7.5×3.0 根据业主工期要求及古龙山大桥施工质量、安全方面考虑，经研究决定：外模采用液压自爬模施工，内模采用翻模施工，内模板标准节段采用爬模模板，非标准及变化倒角部分采用木模板现场制作安装。内模操作平台现场搭设碗扣架提供。综合考虑节段施工时间、钢筋原材长度、钢筋配料和减少砼施工缝的数量等因素，节段浇注高度为6米。
液压自爬模外模施工从第1节段开始到第18节段（以最高墩106.5米计算）结束。在此施工期间，应特别做好安全防护工作。墩身施工全过程均由塔吊配合。由于墩高大于60米，为解决作业人员上下墩台的问题，在墩旁设置专用载人电梯。混凝土采用输送泵泵送入模，混凝土输送泵管沿施工塔吊布置，随施工塔吊的升高而逐渐接长。塔吊电梯布置见下图：
二、塔吊布置与安拆
2.1、塔吊布置
根据施工需要，在左幅7#墩外侧、右幅9#墩外侧、左幅9#墩外侧、左幅10#墩外侧各布置一台QTZ160F塔吊，塔吊布置图见附图1：《古龙山大桥塔吊及电梯平面布置图》。
塔吊基础支腿预埋到固定式基础里，参照塔吊说明书，塔吊固定式基础，见附图2：《古龙山大桥塔吊基础结构图》，需满足以下条件：
⑴、混凝土强度等级不得低于C30。
⑵、地耐力不小于表3.2-1的规定。
⑶、混凝土基础的深度应大于1300 mm。
⑷、基础截面尺寸及配筋需满足表1的要求。
表1 TC6016A-8塔吊基础
L（mm） 上 层 筋 下 层 筋 地耐力MPa 混凝土m3 重量t 架立筋
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