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架桥机安装作业指导书2008 年5 月10 日一、编制依据1．《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33— 20012．《建筑卷扬机》GBl995— 863．《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994．《建筑卷扬机安全规程》GBl3329-915．《建筑机械焊接通用标准》JJl2-836《龙门架物料提升机安全技术规范》JGJ88-927．《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJB－2001二、工程概况麻涌河大桥起讫里程为K14+368.35~ K15+193.35，全长825.0m，孔跨以25m 为主，全部为正交梁。麻涌河大桥孔跨布置为：（5×25）+（4×50）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）m；跨麻涌水道处，孔跨布设为4×50 m 预应力砼连续T 梁。麻涌河大桥共有373 片预制梁，其中箱梁309 片，50mT 梁64 片。三、架桥机的结构及工作原理40m 架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵导梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、辅支架、前后横移轨道、液压系统、电气系统等部件组成。1．整机横移系统由前支架、后支架等4 个行走台车组成，每个台车由箱体、减速机、开式传动齿轮、齿圈、行走钢轮等组成，通过齿轮传动使行走轮在铺好的横移轨道上行走，实现整机空载及吊重工况下的横移。2．主、辅纵导梁及支撑系统整个纵导梁由两根纵导梁组成。一根纵导梁中有主导梁、辅导梁，各导梁之间用销轴连接，两导梁之间通过前、中、后横联及斜撑连成一体。支撑系统由前、后支架作为主要支撑，中支腿、后支腿、辅助支腿作为辅助支撑。3．主横梁及起吊系统由4 个主横梁、4 台主横梁纵移台车、2 个起重行车、2 台起吊卷扬机等组成。“三合一”减速机安装在起重行车车架上，通过链传动使起重行车车架及钢轮在主横梁轨道上行走，实现卷扬机起吊的横向移动。主横梁与主横梁纵移平车用螺栓连接成一体，“三合一”减速机通过齿轮传动使行走轮等组成的台车在A 字型桁架的轨道上纵向移动，实现吊梁前移。卷扬机动作使吊具作上下运动，从而实现整个架梁过程的前后、左右升降各种运动。4．主导梁纵移系统4 台摇滚总成（摇滚总成由减速机、滚轴架平滚、摇滚、链轮等组成）装于导梁下弦处的前、后支架上，导梁靠下弦与摇滚之间产生的磨擦力作纵向移动。5．前、后支架前移系统电动葫芦与摇滚台车相连，辅支腿、中支腿、后支腿临时支撑时，前、后支架台车离开桥面，电动葫芦与摇滚台车用弯板和销轴连成一体，在重力作用下，电动葫芦轮子踏面接触导梁下弦，电动葫芦在下弦铺好的轨道上行走，带动前、后支架纵向移动，到达预定的位置。6．由4 个液压泵站、12 个液压缸及一系列管路和液压元件组成。整机每侧上装有6 个油缸，两个泵站。泵站作为油缸的动力源，4 个油缸分别位于纵导梁的前、中、后位置，用于整机的辅助支撑、整机抬起。7．由主控箱、操作箱、控制回路等组成，能同时及分别控制30 台电机按工作程序进行。四、架桥机的安装4-1 安装前的准备工作1、人员准备总负责1 人：对作业全过程的组织、协调、安排并对安全、质量、进度负主责技术负责1 人：制定技术方案并指导具体实施。技术员1 人：协助做好作业全过程的技术工作、过程控制及螺栓、附件登记、编号，安装记录及总结的编制。安全员1 人：作业全过程的安全监督和管理,检查事故隐患，及时提出纠正预防措施；质检员1 人：对作业过程的工艺质量进行检查和验收。起重指挥2 人：负责作业全过程的指挥、协调。重点为桥架组合、支腿组合、支腿缆风绳的拉设及移动、桥架抬吊作业、试吊等主要施工环节。辅助吊车操作2—3 人：架桥机安装所使用的机械操作。起重工8 人：整个安装过程中的起重作业。安装工6 人：架桥机钢结构、螺栓、销轴及传动、卷扬机构的安装、修整、调试。电维护工2 人： 负责电气系统的安装、修整、调试。测量工1 人：对架桥机主梁挠度及桥架平行度、试吊中的挠度进行测量。2、技术准备1）核实作业所需的各类技术参数及依据的可靠性，清点构件及零配件到货情况和质量保证状态。2） 作业前组织全体人员学习,由技术员讲解架桥机结构、性能参数,对作业进行技术交底和危害因素的辩识、学习并制定相应的防范措施，使全体作业人员认可并熟知整个工序和要点及注意事项,能够明白安装步骤及安装过程中的针对性危害，全员通过后方可施工，未明确上述要求的人员不得参加此项施工。3）使用经校验合格的测量工具。4）对参与作业的机械进行详细的检查，确认合格后，投入使用。5）对所有特殊工种人员资格进行审查。6）对起重工器具进行检查确认。7）对使用的材料、连接件进行检查确认。8）对施工作业环境检查、认可，按照现场实际条件铺设钢板增强地基承载能力。3、材料准备名 称 规 格 尺 寸 数 量 用 途枕木 L=2500m 40 根 部件组合