车辆构造-第一章解析.ppt

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 实际的机车车辆与靠近线路中心线的建筑物之间必须留有一定的、为保证行车安全所需的空间。这部分空间包括： 车辆制造公差引起的上下、左右方向的偏移或倾斜 名义载荷作用下弹簧压缩的下沉或性能上的误差引起的超量偏移或倾斜 磨耗或变形造成的车辆下沉，左右不均匀引起的倾斜或偏转 轮轨以及车辆部件间横向间隙造成车辆与线路间的偏移 走行过程中因运动中力的作用造成车辆与线路偏移（曲线、振动） 线路的变形 运输某些特殊货物时可能超限 为应付可能出现的特殊情况，还应该有足够的预留空间 机车车辆限界按照考虑上述空间的多少分为三种不同的限界： 无偏移限界：仅考虑第（1）点内容时的限界，又称为制造限界 静偏移限界：考虑上述第(1)至第（3）点内容，又称为静态限界 动偏移限界：考虑第(1)至第（5）点内容，又称为动态限界，车限与建限之间的空间可以留得很少。 速度低于200km/h的限界： 机车车辆上部限界（车限-1A） 2、圆曲线circular curve 克服附加阻力、离心力使行车速度受曲线半径限制，轮轨间磨耗也比直线严重 曲线最小半径：与铁路等级、地形有关，对于个别地形实在困难的地段，允许在1、2级铁路上最小曲线半径为300m。 普通线路与高速线路上的曲线半径均有明确要求 牵引动力国家重点实验室 第一章 铁道车辆基本知识 Chapter 1 Basic knowledge of Railway Vehicles 第一节 铁道车辆的特点及组成 Feature and Composition 一、特点 feature 自行导向：有轨道，不需操纵运行方向 低运行阻力：滚动摩擦阻力较低 成列运行：可以编组连挂成列车 严格的外形尺寸限制：制定限界，保证安全 二、组成 composition 车体car body: 减轻自重 容纳运输对象 走行部running gear：转向架bogie 引导车辆沿轨道行驶、承受车体及线路的载荷并缓和动作用力 制动装置braking device： 保证准确停车和安全运行 连接、缓冲装置coupling, buffer device： 自动车钩、缓冲装置 车辆内部设备car accommodations: 为运输对象服务的固定附属装置 第二节 铁道车辆的用途及分类 一、客车passenger car（运送旅客、服务） 按用途分，常见的有： 硬座车semi-cushioned coach 软座车cushioned seat coach 硬卧车non-cushioned berth coach 软卧车cushioned berth coach 行李车luggage car 餐车dinner car 邮政车postal car 按运营的性质或范围分： 轻轨车辆light rail vehicle 地铁车辆underground or metro vehicle 市郊客车suburban coach 高速客车high speed passenger car 普通客车ordinary passenger car 二、货车freight wagon, freight car 常见的有： 敞车open top wagon 棚车covered wagon, box car 平车flat car 冷藏、保温车refrigerator car 罐车tank car 集装箱车container car 第三节 车辆代码、标记及方位 一、车辆代码 vehicle code（识别、管理） 代码：车种、车型、车号三段 举例： C62B：C (车种) 62（重量系列） B（材质区别） N17A：N (车种) 17（顺序系列） A（结构区别） YW25G：YW (车种) 25(车长系列) G（结构区别） RZ(软座车)， RW(软卧车)，餐车(CA)，行李车(XL) P(棚车)， X(集装箱车)，长大货物车(D)，冷藏车(B) 二、车辆标记 vehicle mark （一）运用标记 自重、载重及容积：t，m3 2. 车辆全长：两端钩舌内侧面间的距离 3. 换长（计算长度）：等于全长除以11 4. 车辆定位标记：以1，2数字在车端标记 5. 车辆设备、用途及结构特点标记 6. 客车车种汉字标记及定员标记 （二）产权标记 国徽：参加国际联运的客车 2. 路徽：产权属铁道部的车辆 3. 路外厂矿企业自备车辆的产权标记： XX企业自备车 4. 配属标记：如“成局渝段” （三）检修标记 定期修理标记：段修、厂修，例如： 客车硬座车 02.9 01.3