第六章空调系统的运行调节[精选].pptVIP

第6章 空调系统的运行调节 6.1 ??空调系统的日常运行调节??? 6.2 ??空调系统的全年性调节 6.3 ??特殊情况下的温湿度调节 ???任务：掌握空调系统温湿度调节的基本原理，了 解空调系统的调节方法。 一般空调系统是以满足夏季及冬季两个设计负荷来选择设备容量的。但是，由于室外空气状态一年四季均在变化，有时一天之内，室外温湿度变化也相当大。除此之外，室内负荷也是经常受到干扰。所以，空调系统需要随着室外空气状态和室内热湿负荷的变化，进行相应的调节，以保证房间内空气参数维持在某一个范围内。同时，合理的运行调节还可以达到节能的效果。 6.1 ??空调系统的日常运行调节 根据当时室外的气候变化和室内负荷变化情况进行调节，称为日常调节。 一、相对湿度的调节 即车间温度可以允许在一定范围内波动，相对湿度进行严格控制。有两种方法： 1. 改变送风量 2. 改变送风参数 通过改变送风量调节相对湿度 图中：B点为目前车间内的空气状态点；K为机器露点（送风状态点） 通过改变送风参数调节相对湿度 处理一定量的空气时，喷水量增加，水气比值越大，空气状态变化越趋于饱和。 控制开启喷嘴排数（如喷水室的喷嘴排数可调节），可增加或减少喷水量。 增加喷水量，可使送风参数K点的相对湿度偏高一些； 减少喷水量，可使送风参数K点的相对湿度偏低一些 当车间相对湿度太低时，可多开启一些喷嘴排数； 当车间相对湿度太高时，可少开启一些喷嘴排数。 提示： 用开启喷嘴排数的方法来控制车间的相对湿度有一定限度，同时不很稳定。 在有条件的情况下，最好是采用改变风量的方法来控制车间的相对湿度。 二、温度的调节 即在保持相对湿度不变的情况下调节车间的温度。此时主要是需调节送风参数。 首先改变机器露点（送风状态点） 随着机器露点的改变再适当改变送风量（否则车间的相对湿度会稍偏低或偏高） （见P.130 图6-2） 三、温度和相对湿度同时调节 即车间的温湿度均需调节。此时，送风参数和送风量应同时调节。 首先调节机器露点（送风状态点）； 再根据焓差的变化调节送风量 （见P.131 图6-3） 6.2 ??空调系统的全年性调节 室内气象区 每一个空调系统，在设计时都根据工艺要求，确定出房间的空调基数及精度；由空调基数和精度即可确定室内气象区。只要操作人员保证系统的工作能使室内状态保持在此室内气象区内，即满足了调节要求。 室外气象区 室外空气参数在一年中的波动对于某一地区也有一个变化范围，这一变化范围为室外气象区。 一、室外气象区域的划分 第Ⅰ区域： 冬季最寒冷时期 第Ⅱ区域： 冬季 第Ⅲ区域： 春秋季 第Ⅳ区域： 夏季 第Ⅴ区域： 夏季最炎热时期 二、按季节的调节方法（1） 第Ⅰ区域 需要开启预热 器； 送风量和用水量 最少。 可用三种方法对 空气进行处理 （见P.132） 二、按季节的调节方法（2） 第Ⅱ区域 可将室内外空 气直接混合到 K0点的等焓线 上用循环水处理 （见P.133） 二、按季节的调节方法（3） 第Ⅲ区域 可全部使用室 外空气并用循 环水处理； 可开始使用部分 低温水。 （见P.133） 二、按季节的调节方法（4） 第Ⅳ区域 可全部使用室 外空气，喷水室 使用部分低温水 冷却空气 （见P.133-134） 二、按季节的调节方法（5） 第Ⅴ区域 应考虑使用回 风 送风量和用水量 最大。 （见P. 134） 三、全年性调节的基本方法 风量调节 水量调节 水温调节 加热量调节 室内外空气混合比的调节 6.3 ??特殊情况下的温湿度调节 一、梅雨季节 车间高温高湿 二、开冷车 车间相对湿度偏大，温度偏低 * * 假定车间只有余热，没有余湿（人体和半成品的散湿量很小，可略去不计），送入车间的空气状态沿等湿量线变化（如不考虑挡水板的过水量）。 由B调节到 点，应加大送风量G（机器露点基本不变）； 由B调节到 点，应减小送风量G （机器露点基本不变） 。 室内气象区 室外气象区 开始停止预热时的室外空气的焓 冬季最低机器露点的焓 夏季最高机器露点的焓 夏季所允许最高室内空气的焓 * *