东方希望《大宗物料》质检模块启用条码管理的技术协议.doc

《大宗物料》计量及质检模块 条码管理系统技术协议 根据贸易部采样RFID无人值守条码系统要求制定此技术协议，以满足煤炭采样信息安全的要求，东方希望铝业(以下简称甲方)委托山西山大新网科技有限公司(以下简称乙方) 实施《大宗物料》计量及质检模块条码管理系统项目。 在煤炭采样、组样、化验及结算等一系列过程中为了进一步提高数据的安全性，减少外部因素的干扰，需要对现有大宗物料计量、质检及其他相关模块进行二次开发，具体内容如下： 为了与现有物流系统更好的接合，减少不必要的改动和调整，条码分为两步来使用，第一步从派车单→组样，第二步从组样→结算，在组样时进行条码更换。 在派车单生成时，要按派车单组（如一次派10车，生成10张派车单，这10车作为一个组）为单位进行条码管理，生成派车单的同时输出相应的一个组条码（包含相应10辆车的信息）。同一个供应商可以组成多个组，同一个供应商每组的条码信息不能相同。 组样人员组样时，只需扫描条码即可完成组样，程序自动把条码相应的车辆进行组样，在组样前程序自动进行相关信息（如车数、车号等）的提示，并需要组样员进一步进行确认或取消进行相应的处理，如实际车数与派车数不同也需进行相应的提示，组样完成后程序输出新的条码（包含bfsfcl_hyd中二级编码的信息），同时，第一步的条码失效，不可再进行组样。失效条码扫描组样时程序做相应提示。 组样原则（以同一供应商同一煤种为依据）： 组样个数 机采样根据供应商送货车数及系统设定的参数来决定，系统参数需要2个，A和B（其中AB），组样个数分为三个档次。送货车数和组样个数的关系如下表： 送货车数 组样个数 =A 1 A并且=B 2 B 3 人工现场样组样个数随机。 组样方式 需要先进行手工现场样组样，再进行自动机组样，程序应做相应保护及提示。 手工现场样组样 人工在卸货场随机抽取车辆进行采样，并记录车号，组样时通过车号进行组样，并输出相应条码。 机采样组样 采样机对每一辆送货车进行采样，样品自动放入给定的采样罐，采样机的每个采样罐每天最多使用一次（即只指定给一个供货商使用），同一供货商可能对应多个罐号，这些罐号不同的采样机可能相同，但同一采样机是不同的。组样时根据组样个数随机选择罐号，并尽可能平均分配样品，在输出条码的时候，同时输出当前样品的采样机号及罐号，供组样人员进行组样。组样时需要程序自动把手工现场样中已经组样的车辆剔除掉。 财务部现场样组样 只进行组样并输出条码，不涉及具体车号。 以上三种组样方式每一种都必须进行。 4．结算方式 结算时可根据事先设置好的结算方式通过扫描条码进行自动结算。 结算方式如下： 只按照组样车辆与其对应的化验单依照合同一一分别进行结算； 同一供应商同一煤种多个组样中，选择低位热值最低的化验单对该供应商该煤种依照合同进行统一结算（程序对混样单进行自动调整）； 同一供应商同一煤种多个组样中，如果低位热值最高的与最低的差值＞系统设定值C，则各组样按照加权平均进行结算；如果≤C的，可以按照结算方式⑴或⑵（可预先设定）进行结算。 方式4 现场样低位热值高于机采样时，结算依据为机采样化验结果; 现场样低位热值低于机采样300kcal/kg（设为系统参数）以内时，结算依据为机采样化验结果； 机采样低位热值高于现场样300kcal/kg以上时，热值结算依据为现场样与机采样低位热值的平均值，其他指标以机采样化验指标作为结算依据（程序自动调整化验单，并做相应提示）。 在结算时由于化验单只能用条码来识别，所有结算时可通过扫描条码定位记录，来获得相应的信息并进行相关处理，以上4种结算方式在结算时只取其中一种（通过系统设置可修改）进行结算。 5．在第二步的条码扫描要提供相对独立的接口，供其他程序进行调用，接口输出化验单二级编码（如有需要，可根据实际情况作相应的改动）。 6．由于数据信息人为可识别性降低，程序对数据的处理及异常保护应有足够的安全机制，尽可能的减少数据异常。 7．现场技术支持及售后要求 现场调试安装乙方必须配备1名固定人员进行现场技术支持，随时解决现场问题； 在本系统与其它系统配合使用时，系统工程师需赴现场及时解决其它系统与本系统配合时所出现的问题。 用户所提出的与本系统相关的咨询，乙方应予以全面详细的书面解答。 人员培训 乙方负责培训甲方使用人员，包括： 在开发前进行系统及产品培训，以便对系统产品有详细了解； 在开发过程中进行安装培训，以达到能够独立进行系统安装及维护 在开发结束后进行应用培训，使技术人员能够熟练掌握系统软件件在各种应用环境中的使用。 甲方：东方希望铝业 乙方：山西山大新网科技有限公司 负责人签字： 日期： 5