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黄标车的淘汰的原因与政策来源：经销商供稿日期：2012-05-18经销商：南海顺铃汽车类型：新闻资讯打印1.什么是黄标车？其与绿标车的污染物排放量有何区别？　　黄标车是指达不到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车或达不到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、低速货车。绿标车是指达到国Ⅰ污染物排放标准的汽油车或达到国Ⅲ污染物排放标准的柴油车。　　车主可以通过登录“机动车环保网”（）查询车辆属于那个阶段的污染物排放标准。其次，车主在年审时通过我市机动车排气检测领取相应的环保检验合格标志（黄标/绿标）,也可知道车辆是否属于黄标车。　　黄标车排放的污染物明显高于绿标车。以汽油车为例，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ标准或28辆国Ⅳ标准绿标车的污染物排放量总和。　　　　2.为什么要加快淘汰黄标车？　　近年来，我市汽车保有量呈快速增长态势，年均增长率达17%，至2011年11月底全市汽车保有量达到106万辆，其中黄标车约20.5万辆。占全市汽车保有量19.3%，其排放的氮氧化物约占全部机动车（210万辆，含摩托车）氮氧化物排放总量的70%，机动车特别是黄标车排气污染已成为影响我市环境空气质量的主要因素之一，　　此外，由于机动车排放的污染物多集中在低空层面，且污染物中的氮氧化物和挥发性有机物（VOC）是形成的二次污染物（PM2.5、臭氧、光化学烟雾）的重要前体物，是造成灰霾现象频繁出现的重要原因之一。因此，控制机动车排气污染，特别是加快淘汰黄标车，是改善我市环境空气质量，保障广大市民身体健康的重要民生举措。　　　　3.加快淘汰黄标车有何依据？　　为进一步改善环境空气质量，推进生态文明建设，保障群众的身体健康，国家“十二五”期间新增氮氧化物为污染减排约束性指标，并发布了新的《环境空气质量标准》，要求空气污染严重的地区要采取一切必要措施改善空气质量。《广东省机动车排气污染防治条例》也规定县级以上人民政府可采取措施鼓励黄标车提前淘汰。《广东省珠江三角洲清洁空气行动计划》也要求加快更新淘汰黄标车等高排放车辆。《广东省“十二五”主要污染物总量控制规划》更是明确要求珠三角各市要在“十二五”期间淘汰全部黄标车。　　　　4.淘汰黄标车的方式有哪些？　　我市淘汰黄标车主要采取强制报废、鼓励提前报废或向外地转出3种方式。　　　　5.如何保障实现黄标车淘汰目标？　　参照国内先进城市的成功做法，通过制定经济鼓励政策，逐渐扩大黄标车限行区域和时间，加大执法和宣传力度，严格执行机动车强制报废等措施，来确保顺利淘汰黄标车的任务。　　　　6.下阶段如何限制黄标车使用？　　在我市前三阶段限制黄标车通行的基础上，限行第四阶段，从2013年1月1日起，限制黄标车在各区中心城区通行；限行第五阶段，从2014年1月1日起，禁止黄标车进入各区中心城区通行；限行第六阶段，从2015年1月1日起，限制黄标车在我市行政区域范围内通行（高速公路、佛山一环、国道除外）。　　　　7.黄标车提前淘汰如何补贴？　　（1）佛山市黄标车提前报废奖励补贴标准如下：　　1）报废重型载货车，每辆补贴人民币18000元。　　2）报废中型载货车，每辆补贴人民币13000元。　　3）报废轻型载货车，每辆补贴人民币9000元。　　4）报废微型载货车，每辆补贴人民币6000元。　　5）报废大型载客车，每辆补贴人民币18000元。　　6）报废中型载客车，每辆补贴人民币11000元。　　7）报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币7000元。　　8）报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴人民币5000元。　　9）报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴人民币18000元。　　10）报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴人民币10000元。　　11）报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。　　（2）提前将黄标车转出我市的，每辆补贴人民币2000元。　　　　8.制定黄标车提前淘汰的补贴标准的依据是什么？　　主要依据国家老旧汽车报废更新补贴资金（财建〔2011〕28号文）和汽车以旧换新补贴政策（财建〔2009〕333号文、财建〔2009〕995号文）的标准制定黄标车提前淘汰的补贴标准。　　　　9.今后补贴标准会有变化吗？　　《佛山市提前淘汰黄标车奖励补贴操作细则》明确规定今后若国家或省出台新的补贴标准，将按照“就高不就低”的原则，不重复进行补贴。　　　　10.黄标车淘汰要符合什么条件才能申领补贴？　　《佛山市提前淘汰黄标车奖励补贴操作细则》明确规定，在2012年7月1日-2015年10月31日期间，同时具备下列条件的黄标车提前淘汰的，可以享受政府奖励补贴：　　（1）本细则实施前，在本市注册登记的；　　（2）车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织；　　（3）至少