全面清洁度控制和诊断趋势..docVIP

全面清洁度控制和诊断趋势* Ian　C　Reed** 　　摘　要　可以由在他们的生产设备中或各种主机上掌管油液清洁度的操作者们实现明显的成本节约。凡是用油液来传递动力、润滑或冷却的地方，只有通过去除油液中危及工作间隙的污染物，才能实现对高性能、高可靠性和高生产率的要求。 　　设定油液清洁度标准，对于零件生产、组件、元件和最终设备或系统而言，乃是实现工作规范的关键要求。　　始终保持油液清洁度并监测标准意味着，对所设计制造的过滤解决办法的关键性选择和监测油液状态的手段是提高合格率的重要因素。引言　　通过减少设备和主机的摩擦学失效可以实现明显的节约，但它往往被忽视，因为它需要资金、时间和培训方面的某些投入。这种附加成本是由设备和主机的故障产生的，造成不能生产和增加运行成本，两者都通过增加维修量和更换已损坏零件的成本体现出来，与在产品和服务中失去业务和降低客户的信任有关的成本是不容轻易决定或被忽视的。　　油液系统失效伴随着由于油液中存在污染物颗粒和油液失去润滑性而引起的元件零件的磨损。研究工作曾经估计，德国和英国工业界潜在的年度节约大约分别为30亿和21亿英傍(按1995年的汇率)。英国的研究进一步估计，对于每1 000英镑的投资，在一年之内能收回资本可能多达4 0000英镑。此外，该研究强调，实现这种节约的手段已经存在一段时间了。　　人们久已认识到，污染物对被润滑的元件有着有害的影响，而且通过设置精度较高的过滤器来控制液压油液或润滑油液中的污染物等级已经实现了系统可靠性的提高。但是不在从零件制造到系统运行的整个过程中始终注意清洁度，而是在损坏发生之后才给系统设置正确设计制造的过滤器，这充其量只能被看成是一种补救措施。　　为了提高机器有效性和盈利可靠性，元件供应商、机器和系统制造商对整个生产过程的油液清洁度标准和产品最终的标准给予很大的关注。元件供应商正在他们的试验台上用过滤的油液和提高过滤等级来完成子元件的净化过程。这是响应于主机厂控制包含在元件内部的污染物数量的要求。由此，使在制造期间增加到系统中的污染物和系统运行期间产生的污染物减至最少，再遵守来自最终用户所规定的油液清洁度等级。　　只要正确地设置有效的过滤器并适当保养，在系统使用寿命期间就能获得和保持所需的清洁度等级。工作中能证明过滤器的有效性的唯一方法是通过系统取样来证实是否已达到所需的清洁度等级。颇尔提出了一种全面清洁度控制观念以实现用户利润的增加。　　实施全面清洁度控制(TCC)的目的在于，把液压和润滑设备的损坏和失效减至最少，改善金属加工工艺以便使改进的生产更快、更经济，提高元件的耐受度和清洁度。TCC提出一种维修观念，该观念卷入描绘某些工作参数的趋势以便监测该设备的工况，以及怎样运用“措施等级”才能提供系统内部变化的早期警报，以便识别和纠正引起问题的真正根源。这种维修方法将以设备的最大的可维修性来保证最佳性能，以此保证增加利润。全面清洁度控制(TCC)管理程序　　TCC实行的是一种质量管理程序，旨在从单个零件的生产到系统开始运行及以后的工作寿命的整个生产过程中，降低污染物的发生率及其影响。　　图1为全面清洁度控制的实行。 图1　全面清洁度控制观念——长期参与 　　对用户而言最明显的成本范围与设备的失效有关。　　这清楚地图示在图2中，图2对用TCC和不用TCC时元件的失效概率作了比较。当不用TCC时，失效概率遵循的是最普通的“浴盆”曲线，它有3个性质不同的区域。图2为系统寿命期间的失效概率(浴盆曲线)。 图2　系统寿命期间的失效概率(浴盆曲线) 　　a.起动和试运行　　该区域覆盖元件和系统。在此期间，由于从制造和装配过程中残留的大颗粒干扰元件运行，常常经受高频度的突发失效。即使未发生失效，大尺寸颗粒的存在也将对运动表面产生永久性损坏，从而使其使用寿命大大缩短。偶发失效在使用期间能预料到，尤其在元件／系统寿命的早期。　　b.正常运行　　如果在零件、元件／部件制造中不加以限制，则失效概率在工作期间应随着大多数出故障的元件被逐渐更换而降低。　　失效的元件被换成污染的元件，进一步把内藏的和装配中的碎片带进系统而磨损循环多次重复。　　c.磨损区域　　这最后的阶段是指系统元件的失效加速到无法接受的程度时，系统必须更换。为此，导致维修成本、投资成本及运行成本增加。　　TCC能降低污染物的发生率及其影响，以便系统按照规范实现并可靠地运行，这样可避免造成浪费的突然损坏和对生产的中断。为了得到这种效果，特别需要在教育和培训领域的一些投资。TCC的做法已经证明，通过提高生产率、降低废品率、延长油液寿命、明显地减少维修工作量，能使投资很快收回。　　像所有的质量改进过程一样，TCC的成功必须有管理工作的全力支持并涵盖各个过程所卷入的全体人员(见图