学士学位论文___林植被恢复费中幼林抚育项目立项作业设计.docVIP

惠城区市县森林植被恢复费中幼林抚育项目作业设计 前 言 生态环境作为人类赖以生存和发展的基本条件，是经济和社会发展的基础，保护和改善生态环境，提高环境质量，是实现可持续发展战略的关键所在。广东林业近几年来，通过对低质公益林和低效商品林实施林分改造，利用乡土树种进行多树种混交，营造多层次、多色彩的复层结构沿海防护林，取得了显著成绩，但也存在一些问题。长期以来，营造林中存在重造轻管现象，后期抚育管理工作跟不上，造成新种幼树长势慢，难以郁闭成林，甚至造林失败，未能充分发挥投资效益，也影响了生态效益的充分发挥。近年来，广东省委、省政府高度重视幼林的抚育管理工作，要求各级林业主管部门狠抓营造林质量，并下拨资金专门用于幼林的后续抚育。 幼林抚育是改善林木生长环境，调整林分密度，优化林分结构，促进林木生长，加速森林资源培育，充分发挥林业的生态、社会、景观等多种效益的有效措施，对建设绿色生态惠州都具重要的现实意义。 根据广东省林业局文件《关于转下达2012年市县森林植被恢复费的通知》（粤林财[2012]29号）、广东省财政厅文件《关于下达2012年市县森林植被恢复费的通知》（粤财农[2012]186号）和惠州市林业局办公室文件《转发省林业厅关于转下达2012年市县森林植被恢复费的通知》（惠市林办[2012]28号），惠城区2012年市县森林植被恢复费中幼林抚育项目任务7000亩，总投资120.74万元。 为做好本项目建设，受林业局委托，派出专业技术人员，与的专业技术人员，于201年对林地进行实地调查，收集相关资料，编写了。 本作业设计包括：1、作业设计说明书2、作业设计统计；3、作业设计图。第一章 基本情况 一、自然地理 1、地理位置 惠城区位于广东省东南部，珠江三角洲东北、东江中下游地区，地理坐标为东经114°17′-114°32′，北纬22°56-23°16′。东南西三面与惠阳区为邻，北靠博罗县，源源流淌的东江水从本区自北向南往西而去。 2、气候条件 惠城区地处南亚热带，属南亚热带季风地带，气候温暖，阳光充足，热量丰富，雨量充沛。常年平均气候温度22°C左右，1月均温13°C，7月均温28°C，年均降雨量在1690－2380mm，常年降雨量集中在夏秋两季，降雨集中在每年的4－9月份，占全年降雨量的80－85%。台风每年6－10月份影响该区，以7－9月暴风雨最多，因距离海岸线较远，台风入侵时已大为减弱。 3、土壤条件 惠城区自然土壤属赤红壤，全区分为4个土类，8个亚类，23个属，48个土种。其中属于山地土壤的分为2个土类，2个亚类，3个土属，7个土种。2个亚类是赤红壤和潮泥沙土，3个土属是花岗岩赤红壤、红色砂页岩赤红壤、潮泥沙土，7个土种是厚腐殖质厚土层花岗岩赤红壤、厚腐殖质厚土层红色砂页岩赤红壤、薄腐殖质中土层红色砂页岩赤红壤、厚腐殖质薄土层红色砂页岩赤红壤、薄腐殖质厚土层红色沙页岩赤红壤、薄腐殖质薄土层红色沙页岩赤红壤，潮沙泥土，潮泥土。该区分布土壤岩层主要有花岗岩、页岩、潮沙泥土、潮泥土。本项目的造林地安排在花岗岩赤红壤和页岩赤红壤中薄土层山地造林。 4、交通概况 惠城区地理位置十分优越，地处粤东地区的交通要津。东至汕头280多公里，西去广州130公里，南往香港（深圳）80公里，北沿京九铁路可直达北京，离惠州港仅46公里。京九铁路设大站于惠州，惠深、广惠、深河等高速公路及广梅汕铁路在区内贯穿而过，与惠州机场、惠州港、东江河构成了四通八达的水、陆、空立体交通网络。 二、社会经济 全区总面积1471平方公里，辖桥东、桥西、江南、江北、河南岸、龙丰、小金口、水口8个街道办事处和汝湖、三栋、马安、横沥、芦洲等6个镇，总人口85.4万，是惠州乃至整个东江流域政治、经济、文化和交通的中心，素有“粤东重镇”、“岭南名郡”的美誉。 惠城区地理位置十分优越，地处粤东地区的交通要津。东至汕头280多公里，西去广州130公里，南往香港（深圳）80公里，北沿京九铁路可直达北京，离惠州港仅46公里。京九铁路设大站于惠州，惠深、广惠、深河等高速公路及广梅汕铁路在区内贯穿而过，与惠州机场、惠州港、东江河构成了四通八达的水、陆、空立体交通网络。 三、林业概况 根据2010年森林资源最新统计数据，惠城区国土总面积11.62万hm2，林业用地面积5.38万hm2，占国土总面积的46.3%。其中有林地面积4.58万hm2，占林业用地面积的85.1%，森林蓄积总量134.98万m3，森林覆盖率40.1%，林木绿化率达到了41.7%。林业用地中，各级生态公益林面积2.19万hm2，占全区林地面积的40.7%。 坚定不移沿着中国特色社会主义道路前进　为全面建成小康社会而奋斗胡锦涛在中国共产党第十八次全国代表大会上的报告 同志们：