模块一游艇推进装置概述摘要.ppt

游艇推进装置 模块一 游艇推进装置概述 模块一 游艇推进装置概述 学习目标 1.了解游艇分类的基本概念 2.掌握游艇推进装置的组成 3.了解游艇发动机常见机型 4.掌握推进器的形式和种类 概 述 游艇推进装置是指能发出一定功率、经传动设备和轴系带动螺旋桨旋转，进而推动游艇并保证其以一定航速航行的设备。 它是游艇动力装置中最重要的组成部分。 游艇推进装置主要组成：游艇发动机、传动设备、轴系和推进器等。 　 一、游艇发动机安装位置分类 1.舷内机游艇 其发动机安装在船体内部，大中型游艇广泛应用。 2.舷外机游艇 其发动机安装在船体外侧，推进器安装在船体外侧，未永久固定于船上，可随时拆卸。由于体积小、功率大、转速高而广泛应用于小型高速艇。 　 二、按推进动力分类 1.桨动游艇 以桨作为主要推进动力的游艇。 2.帆动游艇 以帆作为主要推进动力的游艇。 3.发动机游艇 以发动机作为主要推进动力的游艇。 4.帆动及发动机游艇 可使用帆动及发动机作为主要推进动力的游艇。 5.电力推进游艇 利用发电机发出电能，通过电机马达及其他装置配合作为推进动力的游艇。 三、按使用燃料分类 1.柴油发动机 通过燃烧柴油获取能量的发动机，与汽油机相比，柴油机的有点是柴油价格便宜、经济性好、故障较少。从马力分析，柴油机马力比汽油机大，在游艇上应用更广泛。 2.汽油发动机 和柴油机相比，汽油机发动机体积小、质量轻、噪音低、易检修、启动相对容易。因为汽油燃点高、热效率低。热效能转化为动能行程短，加速敏捷，易于操控，适合小型游艇。 四、推进器 推进器是推动游艇运动的系统总称。目前游艇应用最多的是螺旋桨。大多是固定螺距螺旋桨FPP。当螺旋桨正车旋转时，从艇尾往艇首看，螺旋桨做顺时针旋转，倒车时做逆时针旋转，改螺旋桨称为右旋式桨，反之称为左旋式桨。目前大多数采用右旋式桨。 现代化游艇采用可调节螺距螺旋桨CPP，CPP是通过调节桨叶螺距角来进行停车、正车或倒车操纵的。 五、国外知名品牌游艇发动机 1.瑞典沃尔沃发动机 其发动机属于柴油机，具有总体性能及燃油效率优良、动力系统完整、设计轻巧、低噪音和振动小等优点。主要用于大中型游艇。 2.德国MAN发动机 其发动机运用德国最新技术，通过多孔喷嘴进行高功率喷油。MAN柴油机设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗能量低、可以持续工作。 　 五、国外知名品牌游艇发动机 3.美国卡特比勒发动机 其发动机噪音低、振动小、废气排放量小、环保高效、性能稳定可靠、水冷式，采用直接喷射式燃烧系统。 4.美国康明斯发动机 其发动机具有省油、耐用、可靠、质量轻和结构紧凑等优点。 5.美国水星发动机 美国水星发动机爆发性较好，油耗低，具有独特的橡胶避震按照系统，广泛应用于游艇外挂机。 六、电力推进装置 游艇内燃机及机械推进系统存在噪音大、调速范围小和灵活性差等难以解决的问题。 采用电动机直接驱动螺旋桨，具有调速范围广、驱动力矩大、易于反转、体积小布局灵活、安装方便、便于维修、振动和噪音小等优点。 六、电力推进装置 1.不同驱动模式游艇电力推进系统分类 （1）变速电动机拖动定距螺旋桨（FPP）驱动模式； （2）定速电动机拖动变距螺旋桨（CPP）驱动模式； （3）多台电动机联合拖动方式又可分为串联驱动模式或并联驱动模式。如图所示 二、电力推进配备 SSP推进器组成，最上面一层是安装在船舱内的推进操纵室，里面配有电动液压操纵系统，可以改变推进器的方向，起到舵的作用。 下面一层是伸入水中推进模块，推进电机安装在推进模块中部，推进轴前后两端装着两个转向相反的螺旋桨。具体如图所示。 三、调速系统 1.直流调速系统 采用晶闸管整流器供电的直流调速系统。 2.基于循环变流器的交流调速系统 采用交-交变频器供电的交流调速系统。 3.基于同步变流器的交流调速系统。 采用同步变流器供电的交流调速系统。 4.基于PWM脉冲宽度调制器控制的交流调速系统。 采用PWM变频器供电，异步感应电动机拖动交流调速系统。 四、电动传动方式的优缺点 电力传动是发动机驱动主发电机，将发出的电供到主配电板，再由主配板供电给主电动机，从而驱动螺旋桨运转的一种传动方式。 1.电动传动方式优点：主机和螺旋桨之间没有机械联系，可省去中间轴及轴承；机舱布置灵活；主机转速不受螺旋桨转速限制，可选用中、高速柴油机，并可在柴油机恒定转速下调节电动机转速等。 2.电动传动方式缺点：需要经过机械能变电能、电能变机械能两次能量转换，传动效率低；增加了发电机级主电动机，使推进装置总的质量和尺寸都增加，费用提高。 知识点四 喷水推进装置