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《道路工程概论》PPT教材 土木与交通工程学院 道桥教研室 张新天 2006.12 第二讲 平面线形设计第一节 概述第二节 平面线形要素第三节 平面线形计算第三节 行车视距第四节 路线平面图 第一节 概述 当受地形和其他障碍物限制时，公路路线在平面上改变方向。路线改变方向的转折点称为交点(JD)。 平面线形要素：直线、圆曲线、缓和曲线 第二节 平面线形要素 一、直线 直线是平面线形设计的基本要素之一。 距离短、视线条件好、易于布设、乘坐舒适。 是一般设计人员常采用的线形。 直线灵活性差，难以适应地形的变化，在应用时受到较大限制。 过长的直线易引起驾驶员的厌倦、疲劳、注意力不集中、反应迟钝，容易超速行车，增加夜间行车对向车灯眩光等，不利于行车安全； 直线过短，行车方向变化频繁，也影响行车安全和路容美观，因此，对直线的极限长度应加以限制。 第二节 平面线形要素 二、圆曲线 1）圆曲线的设置 圆曲线设置在路线交点处 圆曲线是路线上经常采用的最简单的曲线，其几何元素关系简单，施测方便。 2）半径的选择(图) 汽车在公路上行驶受重力和离心力的作用 离心力使汽车产生向外滑移和倾覆的危险 3)平曲线最小长度 6秒行程;离心加速度变化率(0.5—0.6m/s2);视觉要求 第二节 平面线形要素 三、缓和曲线（图） 定义：在直线与