船闸[精选].pptVIP

七、船只过闸时间 过闸方式：单向过闸，船只从上（下）游向下（上）游过闸 双向过闸，一次灌水泄水时间内船只从上游到下 游，从下游到上游，两方向依次交替过闸。 船只从下游到上游单向过闸程序： 1、打开下游输水系统的阀门放水，使闸室水位与下游齐平（t3） 2、打开下闸门 (t1) 3、船只进闸（t2） 4、关闭下闸门(t1) 5、打开上游输水系统阀门向灌水，使闸室水位与上游齐平（t3） 6、开启上闸门(t1) 7、船只出闸(t4) 8、关闭上闸门(t1) 一般认为开启、关闭闸门时间相同，灌水、放水时间相同。 ∴单向过闸时间 —闸门开启（关闭）时间一般取 —船只进闸时间 —进闸距离 单向过闸 —船只进闸速度 —充放水时间 H—上下游水位差， —闸室水位上升下降速度，与输水系统型式有关。 门上开阀 门下输水 短廊道输水系统 分散输水系统 可达 一般 —船只出闸时间 单向过闸 船只从下游到上游双向过闸程序： 1、打开下游输水系统的阀门放水，使闸室水位与下游齐平（t3） 2、打开下闸门 (t1) 3、闸室内船只出闸(t4/) 4、下游船只进闸（t2/） 5、关闭下闸门(t1) 6、打开上游输水系统阀门向灌水，使闸室水位与上游齐平（t3） 7、开启上闸门(t1) 8、船只出闸(t4/) 9、上游游船只进闸（t2/） 10、关闭上闸门(t1) 所以双向过闸时间 对于一个船闸一般认为单向、双向过闸机会均等，所以船只一次过闸时间为 ： 一般 船闸结构 一、闸室结构 在土基上常采用两种形式 ： 1、闸室墙与底板分离的透水闸室 2、闸室墙与底板相连的不透水闸室(a) （b） 1、透水闸室：适用于高度为6~8m且地基条件较好的闸室 闸室墙按结构特征可分为：重力式、扶壁式、拉条板墙式、板桩式、高桩台式 a、重力式闸墙 ： 依靠本身和墙填土重量维持稳定、多 用坞工材料。中小型船闸常用。 优点：就地取材、节约水泥、钢材、结构经久耐用，施工技 术要求低。 缺点：砌石工程量大、不易机械化施工。 b、扶壁式：依靠扶壁间填土来维持平衡与稳定，多采用铅结构。 优点：材料少，结构尺寸较小，对地基要求较其他形式较低。 缺点：施工复杂、结构耐久性差。 c、拉条板墙式（锚着式）：依靠立板与锚定板间填土重和锚定作 用维持稳定。 优点：结构断面尺寸较小，砼用量小、造价低。 缺点：钢材用量大，施工复杂、结构耐久性差。 d、高桩台式：依靠在地基中的嵌固作用维持平衡。 优点：稳定 性好。 缺点：耗材多，施工复杂。 e、板桩式：利用板桩入土部分的嵌固和锚定结构来维持稳定。 优点：省材。 缺点：施工复杂、耐久性差。 * * 船　　闸 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 船闸总体规划 引航道：引导船只安全进出船闸，引航道内设有导航建筑物和靠船建筑物，导航建筑物引导船舶顺利进出闸，靠船建筑物供等待过闸船舶停靠使用。 船闸基本组成及工作原理 船闸是为船舶克服水道落差而设置的一种结构简单、使用方便的通航建筑物，船闸一般由上、下闸首、闸室、上下游引航道组成。 闸室：是指上、下闸首和两侧闸室墙组成的空间，闸室是供船只过闸时停泊的地方，在闸室内一般有系船等辅助设备。 闸首：将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物，位于上游的闸首为上闸首，位于下游的闸首为下闸首，闸首内设闸门和向闸室内灌水或由闸室向外放水的输水系统以及启闭机械。 假定船舶从下游驶向上游，闸室内水位与下游水位齐平，下闸门开启，上闸门及上游输水阀门关闭。 首先将船舶从下游引航道内驶向闸室，关闭下闸门及下游输水阀门，然后打开上游输水阀门给闸室灌水，等闸室内水位与下游水位齐平后，打开上闸门，船舶驶出闸室，而进入上游引航道。 从上游驶向下游其过闸程与此相反。 船闸工作原理： 二、船闸类型 根据船闸所处的位置分： 1、内河船闸 建在内陆渠化河流及人工运河上的船闸。 2、海船闸 建在封闭式海港洪池口门、海运河及入海河流河口处的船闸。 根据船闸的闸室级数不同分： 1、单级船闸 沿船闸纵向只建有一个闸室的船闸，船舶通过单级船闸时只需进行一次灌泄水，即可克服上下游水位的全部落差，这种船闸适用于水头不超过15~20m。 2、多级船闸 沿船闸纵向连续建两个以上