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《康沃CVFG5.doc

《康沃CVF-G-5.5kW变频器》主电路图 《康沃CVF-G-5.5kW变频器》主电路图说 这台5.5kW康沃变频器的主电路,就是一个模块加上四只电容器呀。除了模块和电容,没有其它东西了。在维修界,流行着这样的说法:宁修三台大的,不修一台小的;小机器风险大,大机器风险小。小功率变频器结构紧凑,有时候检查电路都伸不进表笔去,只有引出线来测量,确实麻烦。此其一;小功率变频器,主电路就一个模块,整流和逆变都在里面了。内部坏了一只IGBT管子,一般情况下只有将整个模块换新,投入的成本高,利润空间小。而且万一出现意外情况,换上的模块再坏一次,那就是赔钱买卖了。要高了价,用户不修了,要低的价,有一定的修理风险。如同鸡肋,食之无味,弃之可惜。修理风险也大。大机器空间大,在检修上方便,无论是整流电路还是逆变电路,采用分立式模块,坏一只换一只,维修成本偏偏低下来了。而大功率变频器的维修收费上,相应空间也大呀。修一台大功率机器,比修小的三台,都合算啊。 因变频器直流电路的储能电容器容量较大,且电压值较高,整流电路对电容器的直接充电,有可能会造成整流模块损坏和前级电源开关跳闸。其实这种强Y充电,对电容器的电极引线,也是一个大的冲击,也有可能造成电容器的损坏。故一般在整流电路和储能电容器之间接有充电电阻和充电继电器(接触器)。变频器在上电初期,由充电电阻限流给电容器充电,在电容器上建立起一定电压后,充电继电器闭合,整流电路才与储能电容器连为一体,变频器可以运行。充电电阻起了一个缓冲作用,实施了一个安全充电的过程。 当负载转速超过变频器的输出转速,由U、V、W输出端子向直流电路馈回再生能量时,若不能及时将此能量耗散掉,异常升高的直流电压会危及储能电容和逆模块的安全。BSM15GP120模块内置制动单元,机器内部内置制动电阻RXG28-60。虽有内置制动电阻,但机器也有P1、PB外接制动电阻端子,当内置电阻不能完全消耗再行能量时,可由端子并接外部制动电阻,完成对电机发电的再生能量的耗散。制动单元的开关信号由GB、N两个控制端子引入,制动开关信号是由CPU主板提供的。 对IGBT逆变电路的保护,1、过流、短路保护电路——IGBT管压降检测电路,又称为模块故障检测电路。驱动电路一般也兼有模块故障检测功能。在IGBT模块内流通异常电流时,实施快速停机保护;2、电压保护电路——直流电路的电压检测电路,逆变电路供电异常时,实施停机保护;3、个别机器还有输入三相电源检测电路,和输出三相电压检测电路,在输入电源电压缺相和缺出异常时,均会实施停机保护;4、温度保护电路——模块温度检测电路,在运行状态中检测模块温度异常上升时,实施停机保护。一般的温度检测电路,由温度传感元件与后续电路构成。BSM15GP120模块内部,内置有模块温度检测电路,模块温升异常时输出高电平信号给CPU。 早期生产的变频器产品,逆变功率电路有采用可控硅器件的,在可控硅的关断和换相上控制较为复杂,载波频率往往也较低。电机运行的噪声和振动都要大一些。是不是也有人考虑过用双极型器件(晶体三极管)做功率逆变电路的,但因三极管为电流驱动型器件,驱动电路须提供很大的驱动功率,这会带来极大驱动功耗和驱动电路应做成一块相当大的线路板,这样不光考虑模块的散热,还要考虑驱动电路的散热了。也有人考虑用场效应晶体管来做,但场效应晶体管的导导通压降太大,这会形成管子本身的功耗,而且场效应晶体管的功率容量也是有限的。再后来,随着技术的进步,出现了新型器件——IGBT管子。该器件融合了双极型器件和场效应器件两者的优点——电压控制、较小的导通压降和较大的功率容量。使驱动电路和IGBT模块本身的功耗都大为降低,并且易于驱动。所以现在所有的变频器的功率输出电路,一律都是采用IGBT模块了。 《康沃CVF-G-5.5kW变频器》开关电源电路图 《康沃CVF-G-5.5kW变频器》开关电源电路图说 任何电子设备,电源电路的故障率总是相当高的——因其要提供整机的电源供应,负担最重。看家电维修有关彩色电视机的文章,对于开关电源的修理,那是需要拿出专门章节来讨论的。变频器的开关电源电路,形式上比较单一,相差倒不大,不像彩电的电源电路那么五花八门。别以为电路简单,修理就会相对简单,简单电路也是有疑难故障的哟!检修起来不像线性电源那么直观,开关电源的任一个小环节——振荡、稳压、保护、负载等出现异常,都会使电路出现千奇百怪的故障现象!人干电气、电子修理这个行当越久、越深入,便越是自负不起来,同一种电路,你修过了一千种故障,但说不定哪一天,在你觉得踌躇满志不在话下的当儿,第一千零一种故障现身了,也能让你挠会儿头。 R40、R41、LED组成上电

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