地铁盾构管片在平、竖曲线上的排版探讨.docVIP

地铁盾构管片在平、竖曲线上的排版探讨 摘　要：以沈阳地铁一号线为例，主要通过楔形环的设计，确定城市地铁盾构隧道在曲线上掘进时楔形环与标准环的配比，从而实现在各种曲线上管片环手动排版，可供施工人员参考。　　关键词：楔形环　标准环　楔形量　楔形角　管片排版　　　　0??前言????自19世纪盾构法诞生以来，盾构工法一直以其开挖引起的地层沉降小、施工噪音小、对环境影响小等诸多优点成为城市隧道施工的首选工法，应用非常广泛。因此，如何优化衬砌环在隧道线路上的　　布置，使衬砌环曲线上布置的更流畅合理，减少结构渗、漏水的隐患，一直是许多工程人员在探讨的问题。主要从盾构环在曲线上排布的方法出发，提出楔形环的楔形量确定方法和楔形环与标准环的配比确定方法，为工程人员提供参考。　　1??管片设计现状????纵观国内外各大城市地铁盾构区间所采用的管片类型，可以综合得出如下特点。　　1．1管片厚度????管片厚度主要取决于隧道的直径、埋深、地质条件、结构的设计使用寿命等控制参数，一般通过经验比较并结合结构分析方法来确定。国内外相关资料表明：6 m直径左右的盾构隧道管片，厚度一般有250mm、300 mm、350 mm三个取值，详细见表1。表1??盾构隧道管片厚度比较列表 　　根据经验比较，国内盾构区间隧道管片厚度大都为300 mm或350 mm。在软土地层中，一般为350 mm厚；