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城市燃气输配系统 第一节 城市燃气输配系统的组成 七、气化站 气化站的任务是接受液化天然气，将其进行气化，供给用户使用或用作季节调峰。气化站可设在储配站内，称为气化间。 八、CNG加气站 CNG加气站主要是接受干线管道来气，经过滤、调压、计量后进入压缩机加压，干燥后，送入储气瓶储存。在需要对汽车加气时，由顺序程控盘控制储气瓶组和售气机实现对汽车加气。CNG加气站也可设在储配站内。 第二节 城市燃气输配管网 (3)配气支管 可分为中压配气支管和低压配气支管。 ①中压配气支管 是指将燃气自中压输配干管引至调压站的管道： ②低压配气支管 是指将燃气从低压输配干管引至各类用户室内燃气计量表前的管道。 (4)用气管道 是指将燃气从燃气计量表引向室内各个燃具的管道。 第二节 城市燃气输配管网 输气低压干管上一般不设阀门。在低压管道上进行检修或处理故障时可用橡胶球堵塞管道，也可采用水封代替阀门起关断作用。高压、中压燃气干管上，应设置分段阀门，在其支管上的起点处，也应设置阀门。在调压室的进出管上、过河燃气管道的两端与铁路或公路干线相交的两侧均应设置阀门。阀门应设置在非常必要的地方，以便在检修、处理故障或进行改建时，可关断个别管段而避免出现大片用户停气的情况。当然，每增加一个阀门，既增加了投资，也增加了漏气的可能性。但是，设置了阀门，在发生