交通和通讯工具的进步解读.ppt

* * * 第15课 交通工具和通讯工具的进步 课程标准： 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。 无人知是荔枝来。 一骑红尘妃子笑， 山顶千门次第开。 长安回望绣成堆， 【注释】 一匹快马扬起千里尘埃，不过是为了博得杨贵妃一笑，又有谁知道是荔枝已送到长安呢。 [唐]杜牧 过华清宫绝句 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？ 请同学们阅读教材P68第一段和“历史纵横”，然后归纳我国古代交通的地域特点. 我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ ▲交通工具和交通方式的进步： 1.轮船——航运交通 2.火车——铁路交通 ▲通讯工具和通讯方式的进步 1.电报：有线 无线 2.电话：有线 ——电讯事业 3.电讯 4.互联网 3.汽车——公路交通 4.飞机——航空交通 动力：机械动力（蒸汽—内燃—电气） 第一次工业革命成果 第二次工业革命成果 一、火车和铁路业发展（陆路） 外商擅自修筑淞沪铁路（拆） 清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ③辛亥革命前（1912）： ⑴成就：京张铁路（1909） 2.民国以后：（1912-1949） ⑴原因：洋务运动发展需要（解决运输） ⑵意义：标志中国铁路运输业的诞生 ⑵原因：①列强资本输出，争相修筑铁路 ②实业救国，开展收回利权运动，民间集资修路 ▲原因： 1.晚清时期：（1840-1912） ⑵帝国主义的侵略和控制 两半社会 ⑴政局动荡、政治腐败，经济落后 ①19世纪70年代： ②19世纪80年代初： 奠定近代铁路网的基本格局 进展缓慢，西南、西北与内地没有铁路 1881建成由唐山到胥各庄的唐胥铁路 ——中国铁路诞生的标志 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声 我国最早的铁路--沪淞铁路 1909年9月24日中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车 詹天佑 1881年，中国人在唐山和胥各庄之间自主修筑一条长10千米的第一条铁路——唐胥铁路，以便将河北开平矿务局出产的烟煤运出。但清末的中国官府却视这种先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了距离唐山不远的东陵。为了保护陵寝的风水不被破坏，他们弃用冒白汽、拉长笛的蒸汽火车头，而让骡马充当火车头。 ▲背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。 ▲铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，清政府愚昧无知，使西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。 结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么? 铁路上的“马拉火车”说明什么问题? D.2006年7月1日：青藏铁路 C.到“九五”期末（2000年）： 一、火车和铁路业发展（陆路） 3.新中国：铁路发展迅速 A.“一五”：宝成铁路（西南） ⑵铁路营运总里程跃居亚洲第一，世界第四位 ②机车改进： ③铁路大提速： ⑴基本告别蒸汽机车 ⑵普遍使用内燃机车和电力机车 ⑶高速列车和磁悬浮列车已崭露头角 ▲原因： 1.民族独立 2.经济不断发展 3.政策推动 4.投资加大 5.对外开放程度加深 6.技术不断发展 ⑴京九铁路全线通车 ①铁路建设： B.“二五”：兰新铁路（西北） 1997年起，大大提高运行效率 京九铁路全线通车 京九铁路泰和赣江大桥 深圳湾跨海大桥 青藏铁路 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，充分体现了中国人民的伟大创新精神。 火车机车演变 蒸汽机车 （解放型） 内燃机车 （1958年） 电力机车 （韶山号） 高速列车 （广深线） 磁悬浮列车 （2003年上海） 和谐号动车组 汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具 2.清末民初： ⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁 ⑵经济落后，民生凋敝 ⑶汽车和油料依赖进口 发展缓慢 4.新中国：发展迅速 ⑴新中国的建立，民族独立（前提） ⑵优先发展重工业，建起汽车工业和石油工业 ⑶建立起密集的公路网、公路大桥 ⑷改革开放的实现，经济的迅速发展 ⑸科技进步 二、汽车和公路业发展（陆路） ▲原因： ▲原因： 城市公共交通出现（有轨电车），但不发达 1.20世纪初： 近代筑路技术传入 3.民国时期： 1902年3月，上海租界出现一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。 20世纪初，上海开始出现汽车 上海最早引进的