技师论文（尾气分析）..doc

国家职业技能鉴定 汽车维修技师 专业技术论文 课　　　题　 尾气分析在电控发动机故障诊断中的应用 关　键　词　 尾气分析 故障诊断 电控发动机 工作单位 江西交通职业技术学院 撰　写　人 刘堂胜 指导教师 闵思鹏 交稿日期 2012.6.1 　 尾气分析在电控发动机故障诊断中的应用 刘堂胜 (江西交通职业技术学院汽车工程系 江西南昌 330013) 【摘 要】：尾气分析是一种非常重要的发动机辅助诊断方法，本文着重介绍了尾气产生的机理、排放的标准值、影响尾气排放的因素以及如何用尾气分析的方法来诊断电控发动机的相关故障，并以案例的形式进行巩固说明。 【关键词】：尾气分析 故障诊断 电控发动机 前言 发动机排放极其复杂，通过对尾气中的HC，CO，CO2和O2的含量分析，可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此，尾气分析对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。实践证明，科学有效地进行尾气分析，能够帮助解决维修难题， 2.3 发动机负荷 怠速时CO排放量最多，HC排放量增加，NOx排放量很少，O2较少，CO2含量较高；中等负荷下，CO和HC均明显降低，但CO2和O2增加较多；加速时，各种有害气体均有增加，其中NOx增加最显著；减速时，NOx最少，HC却显著增加。 发动机在不同工况下尾气排放浓度值正常范围见表1。 　　） HC CO CO2 O2 RPM TEMP λ 268 3.6 14.8 3.4 883 83 0.42 四种气体的检测数值全都较高，再次测试一组数据如下 HC CO CO2 O2 RPM TEMP λ 45 14.8 8.8 3.3 883 89 1.18 检测结果分析: 将上述检测结果进行对比分析发现HC和CO总是同时升高或降低，CO2时高时低，燃烧效率很不稳定，λ剧烈变化，O2不能充分参与反应，数值一直较高，从而可以判定为混合气的形成与燃烧环境十分恶劣 (3)故障检修：推测是喷油器堵塞、导致喷油器针阀与阀座配合不密，各缸喷油器在应该喷油时不喷油或少喷油，而在不需喷油时，却持续喷油，因而造成供油不正常，致使四气数据极不稳定。 再用FLUKE-98做喷油脉冲宽度实验，怠速时为3.5ms，在正常范围内，拆下各缸喷油器检查发现，果然每个喷油器都有不同程度的堵塞，经过彻底清洗、装复试车，一切恢复正常。 ? 从上该故障的检修过程可以看出，尾气分析仪在燃油系统的检查中，可以使人们省去了一些检修环节。如油压的测试，汽油泵、油压调节器、燃油滤清装置的检测。换个角度来考虑，假如在应急修理中，在末做相关检查之前，就用尾气分析仪进行检测，也许在诊断一开始就能找到故障点 参考文献： 〔1〕 曹红兵：《尾气分析在汽车发动机诊断中的应用》，汽车维修和保养，2006年10月. 〔2〕 唐青云、李金嗣：《汽车尾气分析仪原理及发展现状》，汽车维修与保养，2002年 08期. 〔3〕 杨丰力，郑殿旺：《汽车故障诊断设备在维修中的应用研究》，工业技术经济，1997年02期.  8 汽车维修技师专业技术论文 1