挖孔桩基施工方案..doc

湖北省保康至宜昌高速公路一期土建工程 BYXYTJ-5合同段 （YK35+520～YK41+400） 桥梁挖孔桩基施工方案 编制： 审核： 日期： 施工单位：湖北长江路桥股份有限公司 桥梁挖孔桩基施工方案 一、编制依据 1、保康至宜昌高速公路襄阳段05合同段两阶段施工设计图。 2、保康至宜昌高速公路襄阳段05合同段施工招标文件。 3、国家有关政策、法律、法规的要求。 4、现行有关技术标准、施工规范、规则及地方性规定等。 5 、现场踏勘所得资料。 6、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时用，不作为最后的供应计划。如有出入时，以施工验收为准。 二、编制原则 1、保证工程质量、保证工程进度； 2、合理编制施工计划、并据此配备劳动力、机械设备等资源； 3、采取平行、流水作业组织施工，科学合理安排各项工序； 4、坚持专业化施工，安排经验丰富的施工队伍进场。 三、工程概述 3.1、技术标准 根据项目工程可行性研究报告结论，本项目按4车道高速公路标准修建。 1、设计车速采用80km /h。 2、停车视距110m。 3、设计荷载：左、右幅均为公路—Ⅰ级。 4、路基宽度：整体式路基宽度 24. 5m ,分离式路基12.25m 。 5、设计洪水频率：特大桥1/300，大中桥1/100。 6、平曲线一般最小半径：720m ；最大纵坡：4％；最小竖曲线半径一般值：凸型12000，凹型8000。 3.2、主要工程量 竹林口1号大桥桩基：1.8m 18根，2.2m 22根，共40根。除左右幅1#、2#、8#、右幅9#墩外，其余均为挖孔桩，小计挖孔桩26根。 竹林口2号大桥桩基：1.8m 8根，2.2m 24根，共32根。除左右幅5#、6#墩外，其余均为挖孔桩，小计挖孔桩24根。 双坪大桥桩基：1.8m 76根，2.2m 12根，共94根。除左右幅3#、4#、8#、9#、10#墩外，其余均为挖孔桩，小计挖孔桩54根。 鸡冠河1号桥桩基：1.8m 64根。除8#-15#墩外，其余均为挖孔桩，小计挖孔桩32根。 鸡冠河2号桥桩基：1.8m 8根，2.2m 4根，共12根。本桥均为挖孔桩。 鸡冠河中桥桩基：1.5m 4根。本桥均为挖孔桩。 鸡冠河3号桥桩基：1.8m 18根。本桥均为挖孔桩。 3.3、工程进度计划 竹林口1号大桥桩基：2012.11.05-2013.05.24 竹林口2号大桥桩基：2012.12.28-2013.06.18 双坪大桥桩基： 2012.11.05-2013.07.20 鸡冠河1号桥桩基： 2012.10.31-2013.06.04 鸡冠河2号桥桩基： 2012.11.06-2013.04.09 鸡冠河中桥桩基： 2013.04.01-2013.05.20 鸡冠河3号桥桩基： 2013.03.26-2013.06.21 3.4、施工目标 3.4.1 总体目标 建成一条优质环保、安全舒适、路景相融的山区高速公路。 3.4.2管理目标 1、探索一套科学规范、严谨精细的标准化管理体系； 2、锻炼一支团结协作、甘于奉献的建设管理队伍； 3、培养一批勇于创新、一专多能的优秀管理人才。 质量目标 1、全面实施精品战略，打造国优工程； 2、分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格、竣工验收评定为优良； 3、力求消除质量通病； 4、无重大质量事故。 安全目标 1、杜绝较大及以上事故的发生，减少一般事故； 2、无重大责任事故； 3、无重大安全隐患； 4、人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰（施工单位职工、民工）。 环保目标 全面实施环境保护标准，打造锦绣保宜。 廉政目标 全面实施党风廉政责任制，打造廉政阳光工程，确保无违法违纪案件发生。 具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。多年平均气温17.8，七月最高，一月最低，极端最高气温41.1，极端最低气温为3.3℃。平均降雨量931.8mm，且多集中在6～8月三个月，占年降雨量的50％区春季雨量小，降雨日数少，夏季雨量多，强度大，秋冬季降雨日数较多，而雨量不大的特点。相对湿度多年平均值为81％日照率29～31％冰雪少见。项目 规定值或允许偏差 挖孔桩 孔的中心位置（mm) 裙桩：100；单排桩：50 孔径（mm) 不小于设计桩径 倾斜度（％) 挖0.5 孔深（m ) 摩擦桩：