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在全省高速公路智能化管理现场观摩会上的讲话 今天，我们在新郑管理处召开智能化管理现场观摩会，目的是进一步提高对信息化、智能化管理的认识，促进信息化手段应用到高速公路管理的各个方面，从而全面提高我省高速公路信息化、智能化管理水平。刚才，我们观摩了新郑管理处开发的以地理信息系统为基础平台的高速公路综合管理系统，实际体验了信息化、智能化管理在高速公路日常业务和应急救援指挥中的具体应用。新郑管理处的这套系统，为我们提供了智能化管理的新思维、新视角，相信大家都会有所启发，我认为主要体现了以下四个方面的特点： 一是充分利用全程监控的设备实现指挥调度功能，有效提高了应急救援效率。新郑管理处这套系统以地理信息系统为平台，充分利用已有设备，把各种资源进行了有机整合，增加激光夜视监控、路况智能巡查、站区堵塞预警、远程语音广播、移动指挥车等先进手段，做到了对交通事故的快速发现、快速决策、快速调度和快速救援。 二是实现了管理信息的透明，提高了业务管理效率。这套系统在调度指挥上体现了一个“快”字，在业务管理上体现了一个“透”字，就是把“看不见”的管理变成了“看得见”的管理，把无据可查的管理变成了有据可查的管理，实现了管理信息的透明。我们不仅可以通过图像监控到现场工作状况，还可以看到各项工作的处理过程和结果，进而为管理决策提高科学依据。 三是理顺了各业务口之间的关系，提高了各部门的协同能力。这套系统把养护、路政、征收、机电、服务区等各个业务有机的整合到了一起，针对高速公路管理的特点，对业务流程进行了重新规划，通过信息的共享，减少了管理中的死角盲点，提高了协同能力和管理效率。 四是真正把采集到的原始数据用了起来，经过统计和分析，提高了科学决策能力。各类运营管理数据的输入以及统计和分析，是管理的一项基础性工作，让数据说话，是进行科学决策的基础和前提。这套系统就充分利用了数据分析功能，使管理数据变得更加形象直观，使管理者的决策更加准确和科学。 今天这个会议的目的，就是动员大家运用信息化手段加强高速公路管理，希望会后各管理单位都要在如何把现有手段和运营管理相结合上下功夫。在刚刚结束的全省交通运输信息化工作会议上，董厅长充分肯定了高速公路在信息化建设方面取得的成绩，并指出：要坚持“统筹规划、稳步推进，资源整合、业务协同，示范引领、分类指导”的原则，围绕提升基础设施建设管理水平、提高运行质量、保障安全应急、强化决策分析、服务百姓出行五条主线，构建全行业统一、开放的信息服务体系。我们要认真贯彻落实董厅长的讲话精神，充分发挥高速公路的主力军作用，走在全省交通智能化建设的最前列。结合高速公路智能化建设，我提几点要求： 一是要提高认识，加强领导。全省各高速公路运营管理单位要切实认识到加快信息化建设是实现管理现代化的必然选择，是提高管理效率、提升“三个服务”能力的重要手段。要切实增强紧迫感，成立专门的领导组织，一把手亲自抓，分管领导重点抓，各部门共同参与。要为本单位信息化建设创造良好环境，积极组织学习和调研，对业务管理流程进行梳理，针对管理中的弱点和难点，运用信息化手段加以解决，实现智能化管理目标。 (Www.qb5200.coM) 二是要统筹安排，做好规划。各单位要在厅高管局和联网公司的组织协调下，统一规划，整合已有的信息采集和通信网络设施设备资源，避免重复建设，注重管理创新和效率提升，继续完善监测监控设施设备的布局，丰富数据采集内容，逐步实现跨部门、跨地区路网管理平台间的互联互通与信息共享。 三是要贯彻标准，调研整改。去年，省联网公司已经出台了《全省联网监控技术标准》，这是我省高速公路建设发展的一个标志性文件，它意味着我省高速公路继实现全省联网收费之后，还将进一步实现监控系统的联网运行，以此为基础，逐步实现高速公路智能化管理的目标，最终建立起“统一平台、统一管理、统一指挥”的全省道路应急指挥救援体系。下一步，各管理单位要对照这个标准，全面调查本单位存在的硬件设备不兼容、软件数据格式不统一的问题，进行专项整改，确保在6月底之前完成监控联网信息上传技术改造。各运营单位要抓好外场机电设施的维护维修工作，交通机电设备完好率要达到98%以上，为全省联网监控提供基础数据支持。联网公司要初步完成高速公路路网管理与应急处置平台建设，发挥联网中心的路网监测、协调管理和应急处置功能。 四是要重在应用，注重实效。技术是为管理服务的，我们开发的每一项技术，都要围绕管理工作的现实需要出发，本着提高管理效率，提升服务水平的目的，不能只注重花钱买设备、上档次。各路段管理单位要充分发挥现有设备的作用，采集相关信息，整合系统资源，搭建管理综合平台，确保采集到的信息正确及时的应用于高速公路的日常管理中。 同志们，当