官洲河特大桥连续刚构施工组织设计.docVIP

一、编制依据 1、广州南部地区（仑头~龙穴岛）快速路《两阶段施工图设计》； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、GX-2100弓弦式挂篮设计图纸； 4、《桥涵》施工手册； 5、我局多年来施工同类型桥梁的成功经验。 二、工程概况 广州南部地区快速路位于广州市南部，贯穿番禺南北。官洲河特大桥是广州南部地区快速路的重点桥梁工程，起讫里程为K2+839~K3+764.102，全长925.102米，跨官洲河（小洲）水道。 全桥双向八车道，桥面全宽34米，净宽31米。主桥采用（98+180+98）米现浇预应力砼连续刚构，梁体为单箱单室变截面预应力混凝土结构，连续刚构全桥左、右幅分修，半幅连续刚构采用三向预应力混凝土结构，梁体采用全预应力，顶宽16.50m，底宽8.5m，两侧翼缘各悬挑4m，梁根部中心梁高9.3m，跨中中心梁高3.3m，跨中12m采用直线段，其余变高段梁高H采用1.6次抛物线。 三、组织机构 根据工程特点、施工条件及施工需要，连续刚构施工分为南北两岸两个施工组，加强现场施工管理和质量控制。现场组织机构框图如下： 现场组织机构框图 四、主要施工方案、方法 1、挂篮安装及试验 1.1操作程序（见后操作框图） 1.2挂篮组装 1.2.1前期准备工作 挂篮操作程序框图 （1）在浇筑0#段时，按设计要求埋设安装挂篮的预留孔和预埋件。有底