武广客运某段大桥施工组织设计..docVIP

武广铁路客运专线 XX段站前XX段XX单元工程 XX大桥 施工组织设计 编 制 人： 审 核 人： 技术负责人： 单位负责人： XX集团武广铁路客运专线项目经理部XX工程总队 第二综合工程队 二○○六年三月八日项目管理计划（施工组织设计）修改记录 C08-B02-2004 序号 原内容 修定后内容 修定原因 审批人 时间  项目管理计划（施工组织设计）修改记录  C08-B02-2004 序号 原内容 修定后内容 修定原因 审批人 时间 目　　录 1　编制依据 1 2　编制范围 1 3　工程概况 1 4 主要工作内容及工程数量 2 5　施工总体方案 2 6 主要施工方法 4 7　施工工期安排 16 8　质量保证措施 16 9　劳动力组织措施 26 10　控制和防止质量通病的措施 27 11　保证安全组织措施 28 12　保证工期的措施 31 13　施工环保、水土保持措施 34 14　职业健康安全保障措施 36 15 主要施工机械配备表 37 16　劳动力使用计划表 37 17　施工总平面布置图 37 1、编制原则 施工组织机构、施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，合理可行。 质量目标及创优规划明确，保证体系、措施完善，确保施工质量优良。 安全目标明确，保证体系完善、措施可靠，保障安全。工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期。 施工部署、施工方案和方法、工艺先进科学，符合环保要求。 保护环境、保护文物目的明确，文明施工。 科学组织，合理安排，精心进行现场布置，加强施工中与武广公司有关管理部门、设计、监理单位及相邻标段、前后专业的配合，确保工程按期优质完成。 2、编制依据 ⑴新建铁路武汉至广州客运专线XX段站前工程施工招标文件、图纸、答疑书及补遗书等； ⑵新建铁路武汉至广州客运专线XX段XX大桥施工图纸； ⑶施工现场调查后获得的当地水文地质气候条件及施工环境等资料； ⑷《武广铁路客运专线工程质量管理办法》； ⑸《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； ⑺《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》； ⑻《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； ⑼《铁路工程施工安全技术规程》； ⑽铁路工程技术规范及国家现行其它施工规范； ⑾国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； ⑿初步设计阶段与地方签订的有关协议及纪要； ⒀武广客运公司指导性施组； ⒁XX武广客运专线实施性施组. 3、编制范围 武广客专XX施图Ⅳ(桥)-86施工图设计范围内的地基处理、桩基础、承台、桥墩台及相关附属工程等全部内容。 4、工程概述 4.1概况 XX大桥位于XX乡XX村。本桥属一座谷架桥，谷地较为平缓，主要为水田和水塘，整个桥址范围第四系地层较厚。该桥设计起止里程为DK1784+415.57（武汉台）～DK1784+723.43（广州台），全长307.86ｍ，结构形式为2(9-32m)普通高度后张法预应力混凝土简支箱梁。桥墩、桥台、承台采用C30混凝土，桩基础采用C30混凝土。桥墩采用矩形实心墩，桥台采用矩形空心台，混凝土简支箱梁为C50混凝土。全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径φ1.0m及φ1.25m。 4.2 地质状况 桥址区地层由上至下主要为黏土、粉质黏土及灰岩层。表层黏土呈褐黄色、棕红色，硬塑含少量角砾，成份为灰岩，施工工程等级为Ⅲ级，土体承载力δ0=180kpa，厚度0～15.0m；灰岩呈深灰色，弱风化，隐晶质结构，厚层状。裂隙较发育，施工工程等级为Ⅴ级，岩体承载力δ0=1000kpa。本段基岩岩溶极发育，一般在基岩面附近，溶洞大小一般小于4m，少量在5m左右。该段地下水埋深大多在3.5m左右，随季节性变化明显。 4.3工程的主要特点 无碴轨道对桥梁上部结构的线型控制提出了严格的要求，施工中必须采取严格的技术工艺保证措施控制收缩徐变引起的结构线型变化。 严格控制墩台沉降和相邻墩台的差异沉降，按设计要求对墩台沉降进行观测工程的难点和主要对策本突出难点技术是： 主要对策和措施分析加强领导、各控制工点建立专家委员会，研究和确定优选的施工方案，及时解决施工中出现的问题； 建立监控技术系统，对控制工程和新型结构工程必要时建立第三方监控量测，及时评估，尽