前油封售后故障判断方法[精选].docVIP

tz-201002005 发动机前油封售后维修项目指导书 2010年7月 故障特征 故障特征为前油封漏油。 前油封故障判定及维修 前油封漏油具体故障描述如下：前油封漏油的发生位置一般在曲轴法兰和前油封内圈结合面之间，或者前油封座内圆面和前油封外圈结合面之间，机油从这两个结合面当中渗漏出来。 故障判定及维修： 先从发动机正时齿轮室外部进行表面观察，若是从三角盖板等其他地方有机油滴挂到前油封处形成表面假象的，则可以断定不是前油封处漏油。 若无上述的情况，而确实是从前油封处滴挂机油下来的，则对其进行如下的处理： 先用工具拆卸发动机正时齿轮室端风扇及皮带等附属外挂部件。 工具：扭力扳手、套筒或与螺栓同规格的梅花扳手或开口扳手等。 用套筒和扭力扳手卸下皮带轮上的M10螺栓，取下皮带轮和减振器。 工具：扭力扳手、套筒。 取下皮带轮和减振器后，可以看到完整的前油封座和前油封，其中前油封座和齿轮室之间有垫圈。 仔细观察渗漏处，观察前油封座和前油封结合面及前油封和曲轴法兰结合面，看有无渗漏机油现象。若有漏油，则先拍摄可以真实反映故障位置和特征的照片，再予以更换。 拆下前油封座和前油封组件更换，更换时须注意：1、清洁前油封座内圆面及曲轴法兰表面，仔细检查前油封座有无砂孔、裂纹等问题。2、按要求逐步装配其他相关零部件，予以紧固并完成更换工作。 注意事项 若是从前油封座与齿轮室结合面垫圈处发生漏油现象，一般为垫圈破损或前油封座有砂孔，与前油封无关。 若是从前油封座螺孔处渗漏机油出来，也与前油封无关，一般为曲轴箱内背压高等引起的，应检查油气分离器等相关部位，确定故障原因，然后排除。 更换时注意查看前油封的图号和供应商代码。 如是前油封漏油，则必须上传照片（至少2张）：拆曲轴前油封前漏油位置的照片及拆后旧油封的照片。 三、前油封的识别 1.合格的供应商 序号 供应商简称 供应商代码 1 浙江欧福 0E192 2 上海日亮 0E202 真品E192前油封及标识如下： 油封正面： 油封背面： E192前油封除了标识外，其余主要特点为： a.颜色为黑色。 b.副唇口为橡胶，不带毛毡，不带弹簧。 c.密封唇口为材料PTFE。 2.真假鉴定： 中国重汽发动机用正品前油封为黑色（具体零件图及标识见：真品E192前油封及标识图），售后市场发现存在红色仿制前油封。 以下为售后遇到的非正宗重汽前油封示例： 四、故障件返回标准及注意事项 旧件返回时应注意以下几点： 1. 2.必须在信息处理单中记录零件图号、供应商代码，故障模式； 3.统一将前油封放入处理单，保存、运输过程中注意保护； 4.必须确保零部件及铭牌的完整性，不允许缺失。 编 制：杨 冬 明 审 核：赵 志 峰 批 准：张 晓 东 中国重汽特定维修项目指导书---201002005 第 3 页 共 6 页 带弹簧 假冒产品 不明标识 红色假冒产品 假冒产品 油封背面 油封正面 3 4 5 2 1 模腔号（1~5） 旋向标识 5 油封规格 4 2 厂家代码 3 零件号 漏油，须更换新的油封。 拆掉皮带轮上的螺栓，取下皮带轮和减振器。 拆卸风扇及皮带等外挂部件。 前油封座内圆面和前油封外圈结合面之间漏油。 前油封座和前油封如图所示。 重汽专用标识 1