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汽车动力性研究 摘 要 汽车动力性是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、 所能达到的平均行驶速度。汽车是一种高效率的运输工具，运输效率之高低在很大程 度上取决于汽车的动力性。所以，动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。 动力性代表了汽车行驶可发挥的极限能力。 本文研究了汽车动力性评价的各种方法和评价指标，介绍了动力性评价的主要参 数：最高车速、加速时间、最大爬坡度、发动机最大功率、比功率、驱动轮输出功率、 驱动力等相关评价参数；介绍了汽车的动力性衰退现象和汽车动力性评价的实验方 法。 在评价汽车动力性时，由于汽车用途和使用条件的不同，动力性的评价方法也应 该不一样。如经常在公路干线上行驶的汽车，起主要作用的是汽车最大速度，而加速 度的要求居于次位。而市内行驶的汽车正好相反，由于城市内交通繁忙，汽车在行驶 中需要经常制动、停车和起步，汽车加速性能便成为评价这类汽车的主要指标。 本文分析了如何运用价值分析法确定最高车速、加速时间、最大爬坡度三个评价 指标的加权系数，并由此对在用汽车的动力性进行综合评