液压传动的装配调试..docVIP

教学项目五 液压传动的装配、调试 1.项目目标 提高液压传动的装配调试综合技能。 2.项目内容 2.1 液压油泵、液压阀、液压油缸、油马达等各类液压元件的拆装操作； 2.2 液压系统的装配与调试操作。 3.项目要求 3.1 能正确拆装各类液压元件，并了解其工作原理； 3.2 能正确进行液压系统的装配，并了解调试工作的主要内容及要点。 第一章 液压元件的结构 第一节 液压元件的种类与结构 一、液压传动基础知识 1.帕斯卡定律 施加在封闭液体上的压力毫无损失地沿所有方向传递，并以相等的力作用在相等的面积上，并且与受力面积成直角。 2.能量守恒定律 能量既不会自动产生，也不会自动消失。(水压机的工作原理) 3.压力 压力是指单位面积上的力。即 P=F/A 其单位为psi, Mpa（国际计量标准）,kgf/cm2是习惯用计量单位。 4.液压技术的优点 1)可以任意变速 通过改变油泵流量或采用流量控制阀控制执行器的速度。 2)可以任意变向 通过改变油泵转向或采用方向阀控制执行器的运动方向。 3)过载保护 液压系统中的溢流阀保护它防止过载损坏。 4)外形小巧 由于液压元件高速和高压能力,可以用很小的重量和尺寸提供很大的输出功率。 5)可以随时停止运动 液压元件能在过载时停止运动而无损坏。 二、液压元件的种类 液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件等部分组成。 　　1、动力元件（油泵）它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。 　　2、执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。 　　3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 　　4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。 1．油泵的分类与结构 液压泵的分类方式很多,可按压力的大小分为低压泵、中压泵和高压泵。按流量是否可调节分为定量泵和变量泵。按泵的结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵,其中齿轮泵和叶片泵多用于中、低压系统,柱塞泵多用于高压系统。 1、转子 2、定子 3、叶片 图5-2 单作用式叶片泵 图5-3 双作用式叶片泵 叶片泵具有流量均匀、运转平稳、噪声低、体积小等优点，但对油的污染较敏感，转速不能太低也不能太高（一般为600～1500r/min）。 （3）柱塞泵 轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。 图5-4 斜盘式轴向柱塞泵 2．控制元件的分类与结构 液压传动中用来控制液体压力﹑流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通﹑断和流向的称为方向控制阀。按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀。利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为节流阀调速阀分流阀集流阀分流集流阀5种。按用途分为单向阀和换向阀。 油马达是将液压能转换为运动的机械能的能量转换装置。液压缸液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。 图5-10 油缸结构图 4．辅助元件的分类与结构 辅助元件包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。 一、液压系统的装配 正确安装液压设备是保证液压设备长期稳定工作以及有良好工作性能的重要环节。在安装过程中，必须熟悉主机的工况特点和液压系统的工作原理及结构特点，严格按设计要求进行装配。 1．安装前的准备工作 （1）物资准备：按液压系统图和明细表，逐一核对元件的数量、型号、规格及质量等，并准备好安装的工具。 （2）质量检查 （3） 技术资料准备 2．液压元件的清洗 3．液压元件的安装 （1）液压系统安装时的注意事项 1）保证油箱的内外表面、主机各配合面及其他可见元件的清洁； 2）与工作液接触的元件外露部分（活塞杆等）应有防污保护； 3）油箱盖、管口和空气滤清器要密封，保证