液压辅件使用维修..docVIP

液压辅件使用维修技术 6.1 蓄能器的使用与维修 6.1.1 蓄能器概述 蓄能器是一种能把液压能储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果是明显的。在现代大型液压系统，特别是具有间歇性工况要求的系统中尤其值得推广使用。 6.1.2 蓄能器的安装 1 蓄能器安装前检查安装前应对蓄能器进行如下检查产品是否与选择规格相同充气阀是否紧固有无运输造成影响使用的损伤进油阀进油口是否堵好。，应牢固地支持在托架上或壁面上。径长比过大时，还应设置抱箍加固。然后用充气工具排尽胶囊中的气体，才能拆卸蓄能器及各零件1/10的液压油，以便润滑，将图3所示充气工具的一端连在蓄能器充气阀上，另一端与氮气瓶相接通。 打开氮气瓶上的截止阀，调节其出口压力到0.05～0.1 MPa，旋转充气工具上的手柄徐徐打开充气阀阀芯，缓慢充入氮气，就会慢慢打开装配时被折叠的气囊，使气囊逐渐胀大，直到菌形阀关闭。此时，充气速度方可加快，并达到所需充气压力。切勿一下子把气体充入气囊，以避免充气过程中因气囊膨胀不均匀而破裂。 图6-11 充气工具 若蓄能器充气压力高时，充气系统应装有增压器，见图6-12，此时，将充气工具的另一端与增压器相连。 图6-12 带增压器的蓄能器充气系统 充气过程中温度会下降，充气完成并达到所需压力后，应停20分钟左右，等温度稳定后，再次测量充气压力，进行必要的修正，然后关闭充气阀，卸下充气工具。 蓄能器在充气24h后需检测，在以后的正常工作中也需定期检测，查看蓄能器是否漏气。 2 充气压力高于氮气瓶的压力的充气方法 此处介绍一种蓄能器的充气压力高于氮气瓶的压力的充气方法。 例如，充气压力要求14Mpa，而氮气瓶的压力只能充至10MPa时，满足不了使用要求，并且氮气瓶的氮气利用率很低，造成浪费。在没有蓄能器专用充气车的情况下，可采用用蓄能器对充的方法(图6-13)，具体操作方法如下： 1、2、3、4．球阀；5．皮囊进气阀；6．进气单向阀 图6-13 蓄能器对充 ①首先用充气工具向蓄能器充入氮气，在充气时放掉蓄能器中的油液；②将充气工具A和B分别装在蓄能器C和D上，将A中的进气单向阀拆除，用高压软管A、B联通，顶开皮囊进气单向阀的阀芯，打开球阀1，4，关闭2，3两阀。开启高压泵并缓缓升压，可将C内的氮气充入D内。当C的气压不随油压的升高而明显地升高时，即其内的氮气已基本充完，将油压降下来；③再用氮气瓶向C内克气，然后重复上述步骤，直至D内的气压符合要求为止。 3 蓄能器充气压力的检查 检查蓄能器充气压力的办法有： 1)检测时，按图6-14所示的蓄能器压力检测回路连接，在蓄能器进油口和油箱间设置截止阀1，并在截止阀1前装上压力表，慢慢打开截止阀1，使压力油流回油箱，观察压力表，压力表指针先慢慢下降，达到某一压力值后速降到0，指针移动速度发生变化时的读数(即压力表值速降到0时的某一压力值)，就是充气压力。 2）利用充气工具直接检查充气压力，但每检查一次都要放掉一些气体，所以这种方法不宜用于容量较小的蓄能器。有人将压力表接在蓄能器的充气口来检查充气压力，系统工作时频繁的剧烈压力上升下降和压力波动会使压力表指针剧烈摆动，这是不恰当的。 图6-14 压力检测回路 6.1.5 蓄能器常见故障的排除 以NXQ型皮囊式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法，其他类型的蓄能器可参考进行。 1．皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要朴气 皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向阀的形式，靠密封锥面密封(见图6-16)。当蓄能器在工作过程中受到振动时，有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。或者阀芯锥面上拉有沟槽，或者锥面上粘有污物，均可能导致漏气。此时可在充气阀的密封盖4内垫入厚3mm左右的硬橡胶垫5，以及采取修磨密封锥面使之密合等措施解决。 另外，如果出现阀芯上端螺母3松脱，或者弹簧2折断或漏装的情况，有可能使皮囊内氮气顷刻泄完。 2．皮囊使用寿命短 其影响因素有皮囊质量，使用的工作介质与皮囊材质的相容性；或者有污物混入；选用的蓄能器公称容量不合适(油口流速不能超过7m／s)；油温太高或过低；作储能用时，往复频率是否超过1次／10秒，超过则寿命开始下降，若超过1次／3秒，则寿命急剧下降；安装是否良好，配管设计是否合理等。 另外，为了保证蓄能器在最小工作压力l时能可靠工作，并避免皮囊在工作过程中常与蓄能器的菌型阀相碰撞，延长皮囊的使用寿命，p0一般应在0.75一0.9l的范围