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水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用分析 　　摘要：随着科学技术的发展，各个工程建设技术水平得到了不断的提高，公路施工技术也得到了相应的创新和发展，有效促进了我国公路事业的进一步发展。水泥稳定碎石基层施工技术作为公路工程中一种重要的施工技术，具有良好的水稳定性、抗冻性、承压性以及整体性等特点，不仅可以提高公路路面的稳定性，还提高了整个公路工程的质量，从而使公路建设更好的服务社会。因此，水泥稳定碎石基层施工技术在我国公路工程中得到了广泛的应用，从而有效减少了公路病害的产生，提高了行车的安全系数。因此，本文将对水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用进行论述，以此为促进我国公路建设的健康发展。 　　关键词：公路工程；水泥稳定碎石基层施工技术；应用 　　一、水泥稳定碎石基层施工技术的优缺点 　　1、优点 　　（1）较高的初始强度，有较快的凝结速度产生，通常在5～7d内强度既能达到2.0MPa。 　　（2）较强的结板后稳定性。在结构层中有一定的通透性存在，结板后水分对其产生的影响作用有一定限度存在。 　　（3）可结合实际强度的需要，对构成配比进行调整，将最终的强度得到确定。 　　（4）机械施工有现代化的特点，操作简单、施工速度快，能够使质量得到保障。 　　2、缺点 　　（1）结板后容易有干缩裂缝产生。 　　（2）在高强度压力下，结板后会与表面材料产生磨耗和剥离的现象。 　　（3）存在有限的施工时间，即所有的施工步骤都应在材料凝结前完成，具有紧凑的施工进程要求。 　　二、施工前的准备 　　1、技术的准备 　　首先应大范围对底基层实施清扫，仔细清理底基层的额积水和杂物，避免出现翻浆等问题，以此保障底基层的压实程度和底基层表面的平稳程度。对于改建工程而言，还应与设计要求相结合，对路面边缘的高度得到保障，若有高度不足的现象出现时，应与原来的底基层厚度相结合，实施继续挖掘，并运用混凝土加强整体强度。对于新建工程而言，除了应对道路的养护期进行保障以外，还应对水泥稳定碎石进行施工。 　　当底基层完成清理之后，应设置道路的中线、边线和标准高度，然后组织相关人员培植路肩，原则上，施工标准高度应控制在每10m一个，当路段存在道路变化时，应与实际需要相结合，对标准高度控制实施适当加密布置。路肩高度应适当超出施工设计高度，同时禁止有碾压路边线的情况产生，这样才能保障路边的压实程度，同时避免有浪费问题形成。 　　2、原材料的准备 　　在对水泥稳定碎石技术进行施工时，对于工程的顺利开展而言，原材料的质量和使用具有极为重要的作用。原材料的质量直接影响了水泥稳定碎石技术的施工质量，所以，施工人员在采购原材料时，应严格按照相关标准实施采购，在对水泥稳定碎石进行施工时，运用较多的材料主要包括：碎石、水泥和煤灰等。应格外注意原材料的挑选。控制水泥的凝固时间，使其达到3～6h范围内即可，通常应对硅酸盐水泥进行运用。应运用小块而坚硬的碎石，一般不能达到3cm以上，压碎值不能达到百分之三十以上，运用颗粒状未结块的粉煤灰作为原材料。施工人员在采购原材料时应结合施工要求，并在施工位置对至少两天的使用量进行准备。妥善保存施工原材料，实施分类存放的方式，同时对足够的时间进行预留，便于后续原材料的补充。 　　3、施工机械设备的准备 　　在市政道路水泥稳定碎石基层施工中，必不可少的施工机械设备主要包括：压路机、厂拌设备、运输车和装载车等。在施工之前，需对设备的正常运转和精确计量进行保障。对于设备的吨位而言，应满足工程的实际要求。完成机械设备的配置之后，应使其施工到位得到保障，并不能与其他工程的使用同时进行。 　　三、水泥稳定碎石基层施工技术在公路工程中的应用要点 　　1、原材料的控制 　　（1）水泥的选用 　　作为唯一的稳定剂，水泥的作用极为重要。应对较低强度等级的水泥进行使用，例如：普通硅酸盐水泥、火山灰质水泥或矿渣水泥。禁止对早强水泥、受潮变质水泥以及快凝水泥进行使用。由于水泥稳定碎石存在抗稳缩、抗干缩和经济性等因素，运用实际试验操作，当水泥含量控制在5%～6%范围内时，具有最为适宜的抗稳和抗干缩性能。水泥剂量的多少直接关系到层位和颗粒粗细。 　　（2）设计混合料的配合比 　　混合料配合比设计必须对以下三点内容进行控制：在设计强度满足的基础上，对水泥用量进行限制。在对含泥量减少的同时，限制细集料的用量。与施工郭程程气候条件相结合，控制含水量的大小，促使水泥稳定混合料的收缩性得到减少。 　　（3）碎石 　　通常情况下，碎石作为水泥稳定的基层，要求采用的粗骨料应有足够的强度存在，压碎值应保持在30%以下，坚固性不能超过20%。最大的碎石粒径应为31.5mm，与碎石料场的生产规格相结合，对集中不同规格的石料进行选用，通过