我国汽车诊断技术的发展前景..docVIP

我国汽车诊断技术的发展前景摘要：介绍国内外汽车诊断技术的发展现状，分析、探讨我国汽车诊断技术的发展前景。关键词：汽车、诊断技术、展望一 前言汽车诊断技术是以检测技术为基础，仍靠人工智能科学地确定汽车技术状态，识别、判断故障，甚至预测故障的综合性技术。汽车诊断与普通的人工检查有原则上的不同，它是在试验研究的基础上，借助科学技术的新成就，在满足整车或总成不解体条件下边行诊断的。它具有科学、高效、省力、准确的特点。汽车诊断方法基本可分为车外诊断和随车诊断，前者是利用车外诊断装置从外部检测的诊断方法，后者是利用装在汽车上的具有诊断机能的各种装置进行随车诊断。汽车诊断技术是随着汽车技术的不断完善化、多功能化和自动化而发展起来的。汽车技术的发展，对汽车保修厂、汽车使用者诊断、排除故障，提高汽车使用性能，不断提出新的要求，刺激着汽车诊断技术的向前发展。同时发展了的汽车诊断技术，不仅减少维修汽车所需的劳动量，提高维修汽车的经济效益，而且对汽车产品质量或保修质量作出客观评价，为汽车技术或保修技术合理改进提供基础数据，促进汽车工业的发展。事实上，世界上几大汽车强国如美国、日本、德国等国家，其汽车诊断技术自七十年代起飞速发展。本文就目前国内外汽车诊断技才的发展状况进行论述，提出对我国汽车诊断技术发展的看法。二 国外汽车诊断技术的发展状况随着汽车工业的发展，电子系统的广泛应用，传统的手摸、耳听，拆拆装装地故障诊断方法已难以适应。为此，汽车发达国家的汽车公司及机械维修设备制造厂借鉴六十年代在航天、军工方面首先发展起来的机器故障诊断技术，积极开发汽车诊断系统。最早开发的是车外诊断系统。1972年在美国旧金山召开第一次国际汽车安全会议，联邦德国首次推出国民牌车外诊断装置。该装置带有电子计算机，可对特定的车辆进行88个项目的检查，并可将诊断结果打印输出。这对整个美国、日本汽车制造厂商及维修业产生了很大震动。1975年美国哈美顿公司、日本三菱重工业公司等不少厂家分别推出了汽车诊断装置。当时的这些诊断装置其成本、功能和诊断软件都不够理想：一是诊断软技术薄弱；二是性能差，使用不合算。这些装置只能判断良好或不良，却不能贮存较多的故障数据资料和统计手法，不能进行有效的机理分析。自发动机电子控制普遍使用后，故障诊断的主流已向随车诊断转移。1977年，在美国通用公司的一种轿车上采用了发动机点火控制的MISAR随车诊断装置，它具有软件自动诊断功能，它能检测发动机水温、电路回路故障和电压下降情况。一有异常，微处理机就进行故障软控制，并出现“检查点火装置”字样，该检测是通过微处理机程序系统进行的，并具有贮存和数据检验的功能。以MISAR装置为开端，通用、福待、日产、丰田等公司陆续采用具有自行诊断机能和故障软技术控制的装置。八十年代，随车诊断已成为故障诊断的主流。1984年，随车诊断能力已超过50个项目。通用公司在1987年型的汽车上，随车诊断项目已达到120项以上，在随车设备上可显示故障代码和数据，还存贮故障诊断程序，根据显示器的指令进行操作便可获取故障数据，查明故障原因。CAMS系统还具有提供维修说明，技术资料目录检索，汽车各项参数及技术条件等的咨询功能。由于车外、随车诊断都有其局限性，为了加强和扩大汽车的自身诊断功能，具有诊断复杂故障能力的、和汽车自身诊断功能紧密相连的、新的车外诊断系统已成为最近汽车诊断技术的主流。该系统应用诊断专用连接器，将汽车自身诊断结果、汽车状态参数等显示在车外诊断系统上。它的基本功能就是根据诊断软件作出判断。八十年代末，美国通用、福特公司推出诊断装置具有如下特点：1．由随车微处理机接受信息，用车外诊断系统进行分析，具有先进检测功能。2．具有汽车诊断专家系统。这种汽车诊断专家系统就是模拟熟练的汽车维修工思维的计算机程序，将熟练汽车维修工的知识移植于诊断方法中。3．可提供详尽的数据及技术信息，沟通用户与维修厂家、制造厂家的联系。国外汽车诊断技术的发展趋势是不断开发新的诊断技术，其中：1．增加难度较大诊断项目，并扩大诊断范围，开发和充实新的诊断软件，提高对非常复杂故障的诊断能力。例如，设置一些与非再现故障相对应的诊断程序。2．不断开发新的汽车诊断专家系统。如纳入声频系统诊断技术的专家系统。3．利用声响和振动诊断。这是汽车不解体诊断中的一种较好方法。一般说来，汽车运转部件内部状态的变化能较早地反映在声响和振动上来。利用这种方法诊断，可在汽车运转状态下不用直接接触，不用拆开汽车部件就可以掌握被诊断的系统内部状态的变化，迅速找到发生故障的原因和部位。但利用声响、振动进行诊断需掌握下列各种技术：1．应力定量化检测技术。2．从杂音中识别目的信号的技术。3．由被识别的信号推定故障的诊断技术。小根据被识别的信号预测致命故障的预测技术。这对于使用条件多变的汽车来说，