玻璃钢模具的制作与煳制(船模)..doc

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玻璃钢模具的制作与煳制(船模).

玻璃鋼模具的制作与糊制 模具, 玻璃, 制作 虽然这版里有不小谈这个的,但可能不太明确,有须要的人可能找不着, 刚做一套新的正好发上来给有须要的 这个是我自己总结的经验: 最初只是买原材料回来,边做边学的,连书也找不到一本,也没有谁可教你, 身边也没人会这个,学习过程是痛苦的,问题不断出现, 这些问题,有的已经解决,也有到现在也解决不了,所以只能谈自己会的 ---------------------- 阳模制作过程: ---------------------- 用一分白洋木做船面同中间龙骨 用紙板做龍骨 龍骨做好後把发泡膠加上 加好发泡膠後便可用80-100號沙紙做平滑 修好发泡膠後便可以在上面加上仟維布同環氧樹脂做強化,方便以後加工, 環氧樹脂強化後便可加上原子灰修正高低差,那些不平滑的地方 原子灰乾後便用80-100水沙紙平滑 原子灰因為不能做得很細腻,所以做模之前還要噴一次綠灰,? (可能有別的噴灰,但自己常用是那綠灰) 那做好模後不至太粗鞋,光是做到這裹就花上10天時間 ---------------------- 阴模制作过程: ---------------------- 制作前先要确定要不要分模,因有些船体是有倒扣位,一件模具是不能完成的,也有些是为了方便制作而分模的,像这条原是可以不分模的,船体做好了把不须要的部份用纸板粘着如下图。 这条船会被分成左右两边制作的,在中线位用纸板分成两半,由于有很多弧形部分,就用很多小纸板,一段一段粘上找到线型后,再划上另一纸板切下来, 一段一段加上。 这条船分了三段,这样要比只用一件容易得多, 不饱和聚酯树脂玻璃钢在硬化过程中会出现一些收缩的。 如果只是一件不分模的,这不会有什么问题,如有分模就有问题了,因收缩左右两半是不一样的,如果没有定位,会有左右不对称位移出现,我自己就用上切有斜边小纸板作为定位之用。 当两件模具对合后有那些凹凸位,便不会出现左右模具侈位问题 我用的斜边小纸板 这个是加上分模纸板、斜边纸板的船体 不饱和脂糊粘力是很强的,如果直接在上面糊制最终是不能脱模的,所以糊制前先在工件上做点工夫: 先油上一至三层PVA薄膜脱模剂再扫脱模蜡, 如果没有PVA薄膜脱模剂,多用点脱模蜡也可以的。 如果只用脱模蜡也可以那为什么又要用PVA呢, 原因有两个,一用了PVA是比较容易脱模二用了PVA可以少放脱模蜡, 少放脱模蜡那件成品上便不会有太多脱模蜡,到时去除成品上余蜡会容易些到喷油时便不会有麻烦,除蜡不足喷油会出现很多油漆化开的一点一点。 油上 PVA 分模纸板背后要加固 胶衣本身是半透明没颜色的,但可以依须要放上不同颜色的色种的,这模具我用上白色色种. 胶衣其中一些作用是使成品表面不会出现太多汽泡和一些高低位太急地方填平填顺些 胶衣是须要加硬化剂钴的8安士胶加3-8ml这做好后再放催干剂8安士胶加5-15ml要分先后不可同时间放下的,有危险的,平时也不耍把这两样东西放在一起 下图上面那张是放了钴(紫色的)和白色色种 第二张是放了催干剂开好的胶衣 油上胶衣的模具,那个固化剂的用量有差别的,一般由45-90分钟内硬化就可以了太快就减小时间太长加多,用之前要先做一点先试试 胶衣固化后,开始糊制玻璃布: 当一边的分模固化后,开始糊制另一半 一两天后,完全固化,取下模具: 大功告成! 玻璃鋼模具的制作与糊制 在一网站看到一篇玻璃钢制作方法,言简意赅,转来大家共享! 玻璃钢制法 玻璃钢是一种轻质高强度的材料,被广泛地应用于各个行业。它以树脂为主料,以玻璃纤维为增强材料,玻璃钢耐腐蚀,不怕水,成型性也很好。制作玻璃钢的树脂的种类较多,如环氧树脂、酚醛树脂、聚酯树脂、有机硅树脂、丙烯酸树脂等等。环氧树脂和有机硅树脂价格偏高,人们常使用价格较低的不饱和聚酯树脂作为制作材料。 它在制作时,常用玻璃纤维布增强,树脂中必须加入一定比例的固化剂与促进剂,可在室温条件下固化,一般固化时间从数小时到24小时。用玻璃钢制作太阳灶的灶壳,容易在使用中老化变形,必须要 有曲面托架进行支撑。 制作玻璃钢灶壳的模具采用水泥模,其方法与水泥灶相同,但水泥模具制成后还要进行表面封孔处理,这将更有利于模具的顺利脱模。封孔材料可用冷干漆或漆片配制成泡立水。 泡立水的配制方法是:漆片:酒精:丙酮’1:1:1,混合后放置6--8小时,搅拌均匀至无沉淀即可使用。 脱模剂十分重要,为克服脱模的困难,应涂2--4次脱模剂,其配方为聚乙烯醇5--8份,乙醇32--65份,水32--65份。在模具上铺上玻璃纤维布,正面涂刷树脂,灶面部分使用细布,以使表面平滑美观,夹层可使用粗布。 树脂种类很多,这里介绍一种配方:191#聚酯树脂100份,过氧化环乙酮1—5份,萘酸钴1--10份。具体比

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