立桩量的实战运用..docVIP

立桩量的实战运用 一、立桩量的产生条件 　　立桩量是指在一只股票在上升途中，在相对低位放出一根阶段性的大量(超越和覆盖掉前期的量)，量的大小呈现阶段性放大趋势，同时，股票价格处于上涨的趋势，以上两点缺一不可。尤其强调的是立桩量只出现在股票的上涨途中，而在下跌中是不可能有立桩量出现的。 　　立桩量要成立，必须建立在“三天法则”之上。即在三天之内不跌破立桩量当日股价的最低点(b点)，且股价后期要突破立桩量出现时股票价格的最高点(a点)。另外，“三天法则”中的“三天”并不要求时间段一定为3天，只要在出现立桩量后三天左右不跌破低点b，且股价超过a点，就可以买入，例如，立桩量出现后股价第二天就创新高突破a点就是买入的时机。 只要立桩量被确认，未来股价将会到达的位置是：a点价格*2。这种翻番的效应，实战案例已是举不胜举。 1、量无阴阳，只有大小。当后量超越前量，且此后股价突破放巨量日的股价最高价，则立桩量方成立。反之，不能突破高点且低点被击穿，则立桩量不成立。即使放再大的量，也应放弃不可介入。 　　2、在立桩量法则成立之后，应该半仓介入。因为股价在冲高途中会出现一定的震荡格局，而震荡后的拉升才是全仓的时机，一直到最后达到100%的涨幅。 　　3、立桩量出现后，股价在连续上涨中会出现回落调整阶段。这一调整过程一般为6至13天。如能把握好，一是可以避免调整期的“折磨”，二来可掌握加仓的时机。 沪深股市千余只股票，要能即时寻找到出现立桩量的股票，除了每天复盘查看每只股票的盘中走势外，有一个最简便的方法是开盘后观察“81”“83”中的“今日总金额排名”一栏，寻找金额异动的个股。看那只股排在第一，尤其是超越大盘蓝筹股量的个股，一定要关注它。若排在前面，其走势又在其对低位，且后量超过和覆盖了前期的大量，此量可能就是立桩量。然后再根据三天法则观察，只要股价突破放巨量当天股价的高点，则立桩量成立，便可果断介入，此后必获翻番大利。 ? “”——下跌中捉“黑马”的“航标”???? 在一些股票经过长期下跌，在其跌势的末端，有时你会惊奇地发现有一种‘螺旋桨形态’出现，它是一个带着非常长的下影线的K线，也是通常所说的‘单针探底’。这种形态，可是一个在跌势中难得的获大利的宝贝。只要它一出现，此后就有机会获得30—45%的利润。” 　　 1、它出现在下跌的行情，且累计下跌幅度比较大，一般在中、晚期。　　2、缩量，不满足135日均量线。　 二、形态　　螺旋桨的基本形态是具有一根非常长的下影线的一种K线。但也有一种个别形态：股价跳空低开(甚至以跌停开盘)后再大幅拉起(甚至于从跌停拉至接近涨停或涨停)，此为K线形态为“螺旋桨法则”中的一种“变形形态”。对此法则的操作同等有效。需要说明的一点是：这里的K线对阴阳无要求。　　 　　 1、先确定出“二分位”，找出中轴线(即最高价与最低价的中点——中间价)。螺旋桨重心在中轴线之上运行，则向上旋，在中轴线之下运行，则向下旋；　　 2、连续三天股价均在二分位之上，则后市股价上涨；　　 3、三天后当股价突破螺旋桨的最高价，同时放量满足135日均线，则涨势确立。　　若股价在三天内跌至二分位以下补掉了螺旋桨的下影线，则可判定此K线并非螺旋桨。　 　　设螺旋桨出现时当日最高价为A，最低价为B，未来目标价位为N，其未来股票的价格可用下列公式计算：　　 N= (A— B)4.5+B　　即：(最高价-最低价)4.5+最低价=目标位　　 注：公式中的4.5为固定涨幅系数。　 　 1、螺旋桨的出现是在下跌中。下跌的幅度一定要大，且在股票下跌的中晚期。跌幅越大，其报复性的反弹力度就越大，操作的成功概率也会越高。　 2、螺旋桨出现时，能量一定要萎缩，其缩量的标准是不满足于135日均量线。　 3、与股票拉升中出现立桩量时半仓介入的原则不同的是，一旦螺旋桨法则确定生效，则应重仓或全仓杀入。因在熊途中多以空仓相待，而螺旋桨出现的报复性行情暴发力强，时间短，稍纵即逝，只有重仓，才能获得丰厚利润。　 4、遵循“三天法则”要灵活，若不到三天股价就突破高点，要立即果断介入，不可贻误战机。　5、通常，在螺旋桨法则中，未来股票的涨幅都在30%-45%之间。因而，若涨幅不到30%，坚决不出。 “”321—股票买卖点的最后判断?? ? 从华尔街导师那传承过来的四条特殊的趋势线，那就是13、26、156和321。　　 13日和26日均价趋势线为短期盈利线，156日均价趋势线为多空止损线，321日均价趋势线为牛熊分界线。在这四条趋势线中，我最看重的是321这条趋势线，特别是对于集中资金买卖一只股票来说，321日趋势线非常具有实战性，它是买卖股票的最后判断。我戏称它为‘魔鬼线’，如果它压制在股票运行的上方，常常是股价一碰到这条‘魔鬼线’就