常塘水库下部交底.docVIP

衡阳至昆明国道主干线 湖南省衡阳至枣木铺高速公路项目 第 01A合同段 （K7+200～K14+000） 常塘水库大桥下部构造 技术交底 施工单位：交通部第一公路工程总公司第二工程处 编制日期：二OO一年十一月十三日 常塘水库大桥下部结构技术交底 一、挖孔桩施工 常塘水库大桥基础采用桩基施工，根据情况，我部在水库放水后，左侧围堰筑坝，采用钢筋砼护壁，人工挖孔成桩的方法施工。 １、施工准备工作 挖孔灌注桩的优点是需用机具少，成孔后可直观检查孔内土质情况，保证桩的质量。混凝土护壁作为桩身截面的一部分，护壁混疑土标号不得低于桩身混凝土标号。其它施工准备如下： （１）平整场地，清除坡面危石浮土地；坡面有裂缝坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实。 (2)施测墩台十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核； (3)孔口四周挖排水沟，做好排水系统：及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 (4)井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，其高度应高出地而20～30cm，防止土、石、杂物滚人孔内伤人。若井口地层松软，为防止孔口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2m。若井口地层有较大的渗水量时，采用井点法降低地下水位。 2、挖掘方法 组织两班制连续作业，架设三脚架，采用绞车提升废渣。 3、挖掘程序 挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期,但渗水量大的一孔应超前列开挖、集中抽水，以降低其它孔水位土层松软、地下水位较大者，宣对角开挖,避免孔间间隔层太薄造成坍塌。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待混凝土灌注后再对角开挖其它孔。 由于０＃、4#桥台各有８根桩且有承台，要采取先挖桩孔，后挖承台基坑的方法，优点是便于排除地表水、场地宽敞、立架、支撑、提升、灌注等操作方法便。特别是陡坡地形，若先挖承台底板基坑，刷方边坡高时，易造成坍孔事故。 挖孔的顺序采用先沿—条桩孔位置的对角线开挖待混凝土灌注后再沿另—条桩孔位置的对角线进行开挖。 １～３＃ 墩台每个墩台都有４根桩在水库中部，要做好防水、防渗工作。 4、挖掘的一般工艺要求 挖掘时，不必将孔壁做成光滑，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。 在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，使之符合设计要求。排架桩桩位误差不 大于40mm，直桩倾度不超过1％。孔径、孔深必须符合设计要求。 (3)挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除(如用井点法降水或集水泵排水)。 (4)桩孔挖掘及支撑扩壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。 (5)挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其他有效的措施。孔深达到设计深度后，应进行孔底处理。 6、挖掘的安全技术措施 挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围须用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面20一30cm，以防止土、石、杂物滚人孔内伤为防止井口坍塌，须在孔口用混凝土护壁，高约2．0m。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化炭含量，如超过0.3％，或孔深超过时10m时，应用机械通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，井孔应安设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。 ７、现浇混凝土护壁 混凝土护壁采用内齿式护壁，其结构特点为护壁外侧面为等直径的圆柱，—而内侧面则是圆锥台，上下护壁问搭接50～75mm。每挖掘1.2～l.5m深时，即立模浇筑混凝土护壁，厚度10～15cm，强度等级一般用C１５，专用作桩身截面的—部分时，其强度应与桩身相同。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。模扳不需光滑平整，以利于与桩体混凝土联结。 ８、排水(含遇到潜水层的处理) 在挖孔桩成孔的施工过程中，排水工作至关重要。其工作内容如下： (1)—般性排水 除挖掘顺序中述及的有关排水要求外，还要注意下列事项： (：除在地表墩台位置四周挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。 b：孔内渗水量不大时，可用铁皮捅盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用小水泵排走孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外；若孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内抽水。 (：在灌注混凝土时，若数桩孔均只有小量渗应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加运推。若多孔渗水量均大，影响灌注质量时，则应一孔集中抽水，降低其它各孔水位，此孔最后用灌注混凝土施工。 (２)挖孔遇到潜水层承压水的处理 挖孔时如果遇到涌水量较大（90m3／h以内）的潜水层承压水(水头9m，压力90kPa