工程项目管理丛培经第四章分解.ppt

第四章工程网络计划技术 （4） 双代号搭接网络计划计算工期Tc由以终点节点为完成节点的工作的最早完成时间的最大值决定。 （5）工作i-j的最迟完成时间LFi-j的计算和工作i-j最迟开始时间LSi-j的计算，均需要考虑时距。 （6）工作总时差的计算 （7）间隔时间（LAG）的计算： （8）工作自由时差的计算 4.5.1 优化的内容及意义 网络计划的优化只是相对地获得满意的结果，不可能做到绝对优化。优化的原理是可认识的，且在一定原理指导下进行。优化的方法可以多种多样，但手工优化只能针对小型的简单网络计划。要对大型网络计划进行优化，则必须借助计算机及相应的软件完成 4.5.3 工期--资源优化 第四步，画出移动后的网络计划，并计算出相应的每日资源数量，再规定资源限量为资源峰值减1，逐日检查超过规定数量的时段，再重复第三步。 如此，每次下降一个资源单位，进行调整，直至按上述步骤计算后所有工作都不能再向右移动后，还要考虑是否能向左移动而能达到资源限量的要求，直到资源峰值再不能降低为止。 第五步，绘制调整后的时标网络计划及资源动态曲线。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 2 目前时标网络计划多应用于以下几种情况： (1) 编制工作项目较少、工艺过程较简单的工程项目进度计划，能迅速地进行绘制、计算与调整； (2) 对于大型复杂的工程项目，可以先使用时标网络图的形式绘制各分部分项工程的网络计划，然后再综合起来绘制出较简明的总网络计划。也可以先编制一个总的工程项目进度计划，以后每隔一段时间，向前滚动编制下一时段详细的时标网络计划，向前滚动的时间应根据工作的性质、计划所需的详细程度和工程的复杂性决定； (3) 在计划执行过程中，如果时间有变化，则不必改动整个网络计划，而只对这一阶段的时标网络计划进行修改即可。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 (二)编制双代号时标网络计划的一般规定 1 网络计划中时间坐标的时间单位应根据需要在编制计划之前确定，可为：季、月、周、天等。 2 时标网络计划应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自由时差和时间间隔（虚工作中的自由时差）。 3 时标网络计划中所有符号在时间坐标上的水平投影位置，都必须与其时间参数相对应。节点中心必须对准相应的时标位置。 4 虚工作必须以垂直方向的虚箭线表示，有自由时差时加波形线（时间间隔）表示。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 (三) 双代号时标网络计划的编制 双代号时标网络计划宜按各个工作的最早开始时间编制。在编制时标网络计划之前，应先按已确定的时间单位绘制出时标计划表，如表4－4所示。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 双代号时标网络计划的编制方法有两种： 1. 间接法 先绘制出无时标网络计划，计算各工作的最早时间参数，再根据最早时间参数在时标计划表上确定节点位置，连线完成；某些工作箭线长度不足以到达该工作的完成节点时，用波形线补足。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 2 直接法 根据网络计划中工作之间的逻辑关系及各工作的持续时间，直接在时标计划表上绘制时标网络计划。绘制步骤如下： （1）将起点节点定位在时标计划表的起始刻度线上。 （2）按工作持续时间在时标计划表上绘制起点节点的外向箭线。 （3）其他工作的开始节点必须在其所有紧前工作都绘出以后，定位在这些紧前工作最早完成时间最大值的时间刻度上，某些工作的箭线长度不足以到达该节点时，用波形线补足，箭头画在波形线与节点连接处。 （4）用上述方法从左至右依次确定其它节点位置，直至网络计划终点节点定位，绘图完成。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 (四) 双代号时标网络计划关键线路和计算工期的确定 1时标网络计划关键线路的确定，应自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定：从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路。 2时标网络计划的计算工期，应是终点节点与起点节点所在位置之差。 4.4.2 双代号时标网络计划的编制与应用 (五) 双代号时标网络计划时间参数的确定 在时标网络计划中，六个工作时间参数的确定步骤如下： 1 最早时间参数的确定 2 自由时差的确定 3 总时差的确定 4.4.3 搭接网络计划的编制与应用 （一）搭接网络计划原理 1.搭接网络计划的特点 2.搭接网络计划关系的种类 3.搭接网络计划的表达方法 4.搭接网络计划的编制 4.4.3 搭接网络计划的编制与应用 （二） 双代号搭接网络计划时间参数的计算 1.计算要求 （1）双代号搭接网络计划时间参数的计算，应在确定各工作持续时间和各项工作之间的时距后进行。 （2） 双代号搭接网络计划中的时间参数基本内容和搭接关系的表现形