轿车车门检测工作站设计方案..docVIP

OP100 检测工作站设计方案 轿车门芯板装配线 Zangsq 编写 OP100 门芯板检测工作站设计方案 OP100检测工作站是Bora GP门板模块装配线的最后一序，也是关键的一序，在这一序中要对装配完成的车门进行质量检测。做好每一件产品条码标签存档和粘贴在产品上。防止不合格产品流出。 一、 设备检测工艺要求 根据工艺要求，在这一序中要对以下项目进行检测： 电动窗上升电流； 电动窗下降电流； 电动窗上升时间； 电动窗下降时间； 电动窗防夹功能 防夹力检测； 剩余力； 上述这些检测项目是车门质量的关键项目，必须无误完成。 该设备是BORA GP轿车车门板模块的专用检测设备。 设备技术特性 长：.1.36 m. 宽：1.5m. 两台宽：3m. 高：2.1m. 操作台高：0.75m. 单台重量：760Kg 两台总重量：1520Kg 设备技术参数 检测负载 8Kg 检测剩余力最大值 800N 检测剩余力重复精度 ±0.2% 主要系统和零部件 1. 检测工作台 2. 门板模块夹具 3. 检测砝码机构 4. 滑动测力机构 5. 气控系统 6. 电控箱 7. PLC （可编程控制器） 8. 工控机 9. 显示器 10. 测力传感器、放大器 检测结构特点： 该检测设备适用BORA GP前后左右车门模块电动窗升降架的上升时间，下降时间，驱动电机上升电流，下降电流，剩余力，防夹力和电动窗升降架定位。 该设备是一台计算机控制的，完全自动进行的检测设备。 该设备的控制系统完成门板模块的电动窗驱动装置的内部数据采集，性能检测，故障报警等过程的逻辑控制。通过实际操作实现门板模块的检测。该设备配备有工控机，检测过程是一个可编程的检测循环，具有智能化检测功能，软件功能先进。能与条码打印机配套，输出测量数据。 该设备检测机构的测量环境可视，图形报告直观显示出测量结果。 检测头由气动控制拉伸，汽缸采用德国FESTO，移动装置采用精密线性滑轨（台湾HIWIN）。S型测力传感器精度1.5MV/V。 检测负载为8Kg砝码，砝码滑动采用精密线性滑轨（台湾HIWIN）。气动控制砝码的 提升，上下行程有行程开关控制。 二： 夹具： 夹具面板采用铝合金板，底板采用整体尼龙板。做到了表面美观，干净，整体强度好门板模块夹具为铝合金型材，安装四个嘉手牌（台湾产）夹钳，保证门板模块的定位和夹紧。 二、 设备机械结构部分 为满足工艺的检测要求，设备的机械结构分为整体框架部分、车门固定夹具部分、检测附件固定部分。设备整体框架部分由铝合金型材构成，保证设备的美观和机械强度，并且，在不妨碍操作的情况下，框架外部有玻璃防护保护操作人员的安全。设备的固定夹具部分是用来防止车门在检测时移动，保证车门在检测过程中的稳定性。设备在对车门检测过程中需要使用一些附件，比如：在检测中连接被检测车门与检测设备相连的线束等。这些线束在检测时要连接到被测车门上，当检测完成后，这些连接线束需要脱离被测车门，为防止这些线束妨碍车门的移入和移出，因此，在这些线束不使用时需要固定，避免妨碍操作，设备的检测附件固定部分被用于此。 三、设备电气控制部分 设备电气部分分为控制硬件部分和控制软件两部分。 控制硬件部分 控制硬件部分由工业控制计算机、数字量输入输出板卡、模拟量输入板卡、检测传感器和前置放大部分组成。控制的硬件部分是设备检测精度保证的重要部分。为保证检测设备的稳定性，硬件的主要部分采用研华工业控制系列产品。显示部分采用液晶显示器，条码打印机采用东芝产品，电气附件使用质量的产品。系统硬件框图如下： 设备控制电气原理图 控制软件部分 控制软件由人机界面、系统设定、数据库组成。人机界面完成设备的启动、实时检测曲线显示等功能；系统设定完成对测试工艺参数的输入，保证测试工作符合工艺要求；数据库完成对被测零件各项检测结果的记录、保存、查看、输出的功能。 控制软件的编制基于美国NI公司 Lab View 平台。Lab View软件是科学领域和工程领域最主要的开发环境，广泛应用于仿真、数据采集、仪器仪表控制、测量分析和数据显示等嵌入式应用系统开发。美国国家实验室研究的飞秒激光切割系统的控制软件的编制就是基于 Lab View 平台。美国太空光谱有限公司，基于 Lab View 平台开发了用于航天器制造和沿轨道运行的操作测试软件。 Lab View 软件平台是一种真正使用图形编程的G语言。并且该软件具有强大的数据处理和数据库管理能力，可以直接形成EXE文件而脱离开发平台独 Lab View 软件不同于我们常见的工控软件和常规的高级编程语言，它的控制核心已脱离了WINDOWS的控制，可以直接对计算机硬件操作，不