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《大型有限元程序开发及应用》学习报告 学 院： 土木工程学院 专 业： 土木工程 姓 名： ***** 指导老师： 姚 激 学 号： 2010********* 日 期：2013年11月 1、模型介绍 如图1所示，为一个模型飞机的机翼。机翼沿着长度方向轮廓一致，其他的横截面由直线和样条曲线定义。机翼的一端固定在机体上，另一端为悬空的自由端。机翼由低密度聚乙烯制成，有关性质参数为：杨氏模量=密度=1.0e^-3　slugs/in3 图1 计算模型图（单位：m） 2、建模与划分网格 利用大型有限元软件ANSYS，建立几何如图2所示。采用Quad 4node42中的Brick 8node45单元划分几何模型，得到如图3所示有限元模型。 图2 几何模型 图3 有限元模型 图4 图5 由图4图5可知，模型节点总数为286个，单元总数为176个。 3、施加约束 模型的约束条件为一端固定在机体上，另一端为悬空的自由端。施加约束后的模型如图5所示。 图6 施加约束后的有限元模型 4、计算结果（结果分析中的位移均为相对位移） 图6为模型第一阶振动模态，图7为模型第二阶振动模态，图8为模型第三阶振动模态，图9为模型第四阶振动模态。 图7 模型第一阶振动模态 图8 模型第二阶振动模态 由图6，图7可以看出第一模态和第二模态的最大和最小位移都出现在两端，二者最小位移相同均为零，最大位移相差0.039m。 图9 模型第三阶振动模态 图10 模型第四阶振动模态 由图8、图9可知，第三、四阶振动模态位移的最大值出现的位置不一样。第三振动模态最大位移出现在机翼自由端翼缘最薄处，范围很小；而第四振动模态最大位移出现在机翼自由端翼缘最厚处和离机身固定端一定距离翼缘最薄处。 图10 各阶模态频率图 表1机翼模型的各阶模态频率 阶次(SET) 1 2 3 4 5 频率/HZ 3.6814 17.300 23.291 36.183 66.953 5 讨论：通过运用Ansys对机翼模型进行动态分析，我们知道了机翼在受力时变形的情况，通过动画演示，更加直观的显现出了机翼的变形，使人一目了然。用不同颜色表示受力时的情况，更能从中轻易判别出哪里是危险截面。 6 、课程建议： 我感觉其实这个课不应该一个班太多人，应该多分几个班，因为人一多，坐在中间或者后面的就很难听到老师讲课了。此外，我认为这个课既然点名不严，那么可以留一次期中作业，要不然平时很容易忽视这门课的存在。 - 2 - - 1 -