道路勘测实习报告..docVIP

实 习 报 告 （道路勘测实习） 专 业 交通工程（交规） 班 级 一 班 姓 名 李 梦 学 号 631105080107 指导老师 李松青、朱晓兵 2013年6月 道路勘实习报告 经纬仪的使用：a.固定一支脚架，利用脚尖和光学对中器，并移动另二支脚架进行对中.b.调节脚架，升降脚腿使圆水准气泡居中。c.调节脚螺旋使管水准气泡居中，具体操作：转动照准部水准气泡与二支脚螺旋平行，调节居中，旋转90°，转动第三个脚螺旋管水准气泡居中，继续转回到原位，看是否居中，继续操作。d.观看光学对中器，看是否和地面点中心对齐，若对进行下一步，若没有对，则松动连接螺旋使之对中，然后重复上面的操作！2013/6/25，我们全组的人员按照绘制横断面的个数，给每个人分工，必须完成相应的数量，这样更能体现小组的习作精神，也能帮之大家更好的去学习绘图并了解道路横断面图。之后就是简单的对我们的数据资料进行整理。 （二）实习心得 每天早上6点开工，偶尔晚上9点收工，每一天都是汗流浃背，在太阳的暴晒之下，难忘而且充实的道路勘测实习生活在同学们的协作和老师的指导下完美的结束。通过本次实习，巩固和加深我们从课堂上所学的理论知识，全面的理解和掌握水准仪、经纬仪等测量工具的基本原理和基本操作方法，对于课堂上没有学懂的或者学的甚是迷迷糊糊的，我们还可以亲自用仪器来检验，通过实践来学习，还学会了路中线图、横断面图的绘制方法，绘制图纸的要求，绘制原则，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，培养了我们的绘图能力，这些知识往往是我在学校很少接触、注意的，这些都是从事道路勘测者必须走过的路，也是对一个道路勘测和设计者的基本要求。 在这次实习，加深了我对测量的理解和操作仪器的规范性，提高了测量的实际能力，也学到了小组之间的团结、默契，更从老师那里学到很多东西包括专业知识和职业素养以及态度等等。 首先，是知道了水准仪、经纬仪能够帮助我们解决工程中什么具体的问题？（具体应用），熟练了水准仪、经纬仪的基本操作方法，其次，在对数据的检查和校核的过程中，明白了测量误差有仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)，此外，为了减小误差，提高测量的效率和结果的可靠性，除了要选择精度高和质量好的仪器外，要提高自身的测量水平， 校正仪器的水平，也可以通过处理数据的数学方减小误差，如：多次测量取平均值，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。 此次测量实习的提前和圆满的结束，一个人的力量是远远不够的，我们都知道众人拾柴火焰高，只有小组的无间合作和团结才能让实习快速而高效的结束。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，也让我们知道小组领导者必须具备的素质就是：能够通过观察知道你的成员的优缺点，从而进行资源的优化，也增进了小组成员之间的感情。在实习中，我们让每个组员都学会对仪器的基本操作。并让比较熟练的同学对不怎么会的或者对操作存在疑问的同学解答，进行指导。从老师那里，我们学到了这件工作的圣神和严谨性，我们始终秉持着这样的态度，错了就返工，绝对不像以前用其他的方法完成任务，直至满足测量精度为止， 其次，作为一个大学生，不应该在被动的接受塞进我们脑袋的知识和资料，我们消化不了，也不为我们所用，用的时候往往是很麻木，所以，在我看来，大学生，就必须也应该充分的发挥和培养自己的主观能动性，自己不会的东西，首先试着自己去解决，查资料自己弄懂，为了检核正确性，之后在找同学们探讨，不要养成什么都依赖别人，吃别人吃过的饭，这也是职场中必备的重要素质之一，我们不会，但是我们会弄懂；譬如：一个同学对水平测量来干什么以及怎么操作完全不理解？他通过自己的图书馆查阅资料，明白了水平的目的是为了测量路中线的纵断面图，包括基平和中平，根据给出水准点，测量每个桩号的高程， 并且通过设置转点，闭合到终点，在根据基平组测得起终点的高程进行校核，看看是否满足精度的要求，就这样，通过了自己的努力，学会这些东西，我相信他对这些亲自尝试的东西不会忘记。 所以，时刻记住，培养和发挥你的主观能动性。 在者，外业勘测工作，需要的就是细心，严谨的态度。 1、掌握了设计一条道路所必须经历的几个步骤:设计依据、地质条件、选线、定线、平面设计、纵断面设计、横断面设计等。 2、立塔尺时，因该注意立尺点的地形，防止下沉引起错误。距离也不能太远，距离太远会看不清塔尺上的数字，合理选择点的数量； 3、在