车辆驾驶员操作技能培训汇编手册.docVIP

农用车事业部 机动车辆驾驶技术培训手册 编制：乔正合 时间：2012-6-6 农用车事业部 第一部分 选用驾驶员基本要求 1、头脑灵活、反应灵敏、听力无障碍、视力良好无色盲 2、具有较强的驾驶经验和操作技能 3、无癫痫、间歇性神经病、心脏病， 4、无酗酒现象，具有较强的自控能力，家庭和睦 5、遵纪守法人员 第二部分 驾驶操纵机构的运用 车辆驾驶操纵机构主要是指方向盘、离合器踏板、加速踏板、变速杆、制动踏板、手制动拉杆和各种开关、拉（按）钮及手柄等。 一、驾驶姿势 正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的劳动强度，便于运用各种驾驶操纵装置和观察各种仪表以及瞭望车前周围的情况，从而能持久、灵活、安全地进行操作。 操作前，应根据自己的身材情况，将座位的高、低和垫背的前、后调整适当。操作时，身体要对正方向盘坐稳，两手握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两旁；身靠后垫背，胸部挺起，两膝放开，两脚分别放在离合器踏板旁和油门踏板上，始终保持精力充沛、思想集中和操作自如的姿势。 二、方向盘的运用 方向盘是操纵车辆行驶方向的机构。正确地运用方向盘，是确保车辆沿着正确路线安全行驶的首要条件。 方向盘的正确握法是：两手分别握紧方向盘边缘左、右两侧，按时钟表面12时的位置，即左手在9时、10时之间，右手在3时、4时之间比较适宜，这样当右手操纵其他机件时，左手仍能自如地进行左右转向。 在平直道路上运用方向盘，两手动作应平衡，根据行进中的各种情况，做必要的修正，一般情况下，不要左右晃动。 转动方向盘时，应根据转动方向，以一手为主，一手为辅，适当地拉动或推送。急转弯时，拉动或推送方向盘应两手交叉轮流动作以加速转弯动作。转动方向盘时要求动作协调，稳准连续，不应断续推送及双手同时用力或脱离方向盘。必须尽量避免急剧转向，遇急弯时，应提前降低车速，在视线清楚且不妨碍他车行驶的情况下，还要尽可能地加大转弯半径。 车辆在高低不平的道路上行驶时，应紧握方向盘，以免车辆颠簸时方向盘受到猛烈震动或转向，击伤自己的手指或手腕。 转动方向盘不可用力过猛，车辆停止后，不得原地转动方向盘，特别是装有液压助力器转向装置的车辆，以免损伤转向机件。在行驶中，除有时一手必须操作其他装置外，不得用单手操纵方向盘或两手集中一点掌握方向盘。 三、离合器踏板的运用 离合器踏板是离合器的操纵机件，用以控制发动机与传动部分连接或脱开，从而实现动力传递或切断。 使用离合器踏板时，应握稳方向盘，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的伸屈动作踏下或放松。 踏下即分离，动作应迅速，并一次踏到底，使分离彻底。松抬即接合，松抬的速度要根据操作时间的具体情况而定，一般是“快一停一慢”的方法。 车辆停车时，一般应踏下离合器踏板，将变速杆移人空挡后，再行制动停车。如紧急制动时可不踏离合器踏板而先踏制动踏板，以达到迅速停车的目的。 运用离合器踏板时应注意以下事项： (1)在车辆行驶中，不得将脚放在离合器踏板上。 (2)除紧急制动外，一般情况应先踏离合器踏板后再踏制动踏板。 (3)一般不应采用踏下离合器踏板的方法进行滑行。 (4)一般不应采用半联动离合器控制车速。 四、加速踏板的运用 加速踏板亦称油门踏板或节气门踏板。汽油车的油门踏板用来控制化油器节气门的开度，以调节进人气缸的混合气成分和进人量，使发动机的转速提高或降低。柴油车的油门踏板用来控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而实现喷油量的调节，使发动机的转速提高或降低。 加速踏板的操纵，应以右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用脚关节的伸屈动作踏下或放松，用力要柔和不宜过急，要做到‘轻踏、缓抬’不可忽抬忽踏或连续抖动。 车辆运行时，右脚除必须使用制动踏板之外，其他时间都要轻放在油门踏板上。即使是完全放松踏板滑行时，也应保持这种姿势。 在车辆行驶或冲坡时，如已踏下加速踏板，而发动机转速还不能相应地增加，应换入低一级挡位，若发动机呈现无力，应停车检查调整，不能以多踏加速踏板或加“空油”的办法勉强行驶。 正确运用加速踏板，是驾驶员操作上的一项过硬功夫，必须经过较长时间的反复实践才能达到。 五、变速杆的运用 变速杆是变速器操纵杆的简称，又叫排挡杆，其作用是接合或分离变速器内各挡齿轮，从而改变传递的扭矩和转速，并且可使车辆前进和倒退。 变速杆的位置常见的有两种：一种是位于方向盘的下方；另一种是位于驾驶室底板上。操纵变速杆时，两眼应注意车辆行驶方向的前方，一手握稳方向盘，另一手轻握变速杆环头。换挡时，左脚踏下离合器踏板，右脚松开油门踏板，按排挡位置，用腕、肘关节的适当力量进行操作，不可强推、硬拉，也不可注视变速杆。 每次变换挡位时，都必须经过空挡位置。变换挡位，通常应逐级进行，不应越级换挡。挂入倒挡必须在车辆完全停