2012-_12-13重庆江北国际机场媒体推荐.pptVIP

China Airport Advertising 机场高端客户互动营销专家 重庆江北国际机场T2A/T2B媒体推荐 北京嘉合奥美广告有限公司 重庆江北国际机场图 T2A国内航站楼 T2B国内航站楼 C指廊 B指廊 A指廊 重庆江北国际机场简介 重庆，作为直辖市，是中国西部最大的多功能现代化商业城市，中西部地区交通的重要枢纽城市，长江上游经济中心。 重庆江北国际机场，一期工程(现T1国际候机楼）于1990年1月正式建成并投入使用，二期工程（现T2B航站楼）于2004年12月12日正式运行。重庆机场三期T2A于2010年12月21投入使用。 T2A航站楼总面积约16万平方米，两条主跑道起降大型飞机，一条3600米，一条3200米，可保证旅客吞吐量2500万人次。 重庆江北国际机场，是西南地区三大航空枢纽机场之一。T2B航站楼面积为10万平方米，共有18座登机廊桥。国际国内定期航线超过70条。 2011年重庆江北国际机场旅客总吞吐量为1905万人，全国排名第九位。 机 场 旅客吞吐量(万/人次) 排名 2011年 2010年 排名备注 北京 1 7867 7393 — 广州 2 4523.11 4096.56 — 浦东 3 4144.23 4040.57 — 虹桥 4 3311.65 3129.88 — 成都 5 2907.39 2576.88 ↑ 深圳 6 2824.55 2671.36 ↓ 昆明 7 2229.69 2019.46 — 西安 8 2182.93 1801.03 — 重庆 9 1905.14 1706.86 ↑ 杭州 10 1751.19 1580.01 ↓ 厦门 11 1500 1320.67 — 长沙 12 1368.47 1262.13 — 南京 13 1300 1,252.8 — 青岛 14 1280 1110.12 ↑ 武汉 15 1246.2 1164.68 ↓ 济南 16 1205 689.9 ↑ 大连 17 1201.2 1070.36 ↓ 乌鲁木齐 18 1120 914.83 — 三亚 19 1036 877.38 ↓ 沈阳 20 1022 861.99 ↑ 机场2011年吞吐量概况 重庆江北机场客流吞吐量 2007年重庆机场旅客吞吐量达1035万人次 2008年重庆机场旅客吞吐量达1135万人次 2009年重庆机场旅客吞吐量已超过1400万人次 2010年重庆机场旅客吞吐量达1600万人次 2011年重庆机场旅客吞吐量达1905万人次 2012年重庆机场旅客吞吐量预计达2200万人次 2015年重庆机场旅客吞吐量预计达3000万人次 2020年重庆机场旅客吞吐量预计达4500万人次 T2A到达客流分配A指廊和B指廊，T2B到达客流分配B指廊和C指廊 机场视行李厅情况平均分配客流，T2A航站楼B指廊旅客50% (B指廊为T2B与T2A共用指廊)。 重 庆 江 北 国 际 机 场 到港航空公司分布 T2B航站楼 C指廊 国际航空公司 山东航空公司 深圳航空公司 其它航空公司 T2B 航站楼 B指廊 重庆航空公司 南方航空公司 东方航空公司 上海航空公司 T2A航站楼 A指廊 西部航空公司 四川航空公司 海南航空 媒体推介 出发区传统墙体灯箱系列 媒体优势： 位于出发通廊中部步行通道旁，100%覆盖所有出发候机客流 出发区旅客平均逗留时间30--90分钟 网络化分布，旅客记忆度高 全覆盖出发人群，近距离接触，可视角度绝佳 媒体推介 T2B到达指廊与到达夹层传统墙体灯箱系列 媒体优势： 到达通廊区域媒体面积最大媒体，有足够的视觉冲击力 到达通廊区域唯一100%覆盖到达旅客的媒体 网络分布，广告画面可灵活组合，广告环境无干扰 广告画幅巨大，可视距离近，适合高端品牌发布 媒体推介 行李提取大厅传统灯箱系列 媒体优势： 行李提取大厅媒体覆盖所有到港旅客 行李提取厅为旅客必经之路，100%覆盖到达旅客 网络分布，广告画面可灵活组合，有足够视觉冲击力 广告画幅巨大，可视距离近，等候提取行李时间长，适合高端品牌发布 媒体推介 T2A到达夹层传统墙体灯箱系列 媒体优势： 面积最大媒体，有足够的视觉冲击力 到达夹层唯一全部覆盖到达旅客 可视距离近，适合高端品牌发布 T2A到达夹层传统墙体灯箱位置