章7汽轮机设备技术总结.ppt

第六章 汽轮机设备 第一节 概述 第二节 汽轮机的一般概念 第三节 汽轮机本体的主要结构 第四节 级内热力过程分析 第五节 汽轮机的损失、效率和功率 第六节 汽轮机的主要辅助设备 第二节 汽轮机的一般概念 1、汽轮机的级 由一列喷嘴叶栅和其后紧邻的一列动叶栅构成的基本做功单元。 工作过程---蒸汽在喷嘴(nozzle)中降压增速，热力势能转变为汽流的动能;在动叶(blade)中一方面继续降压增速，热力势能转变为汽流的动能，另一方面汽流在动叶中改变运动方向，将动能转换成转子的旋转机械能。前者属于反动能，后者属于冲动能。 按照工作特点 7.外形结构 东方汽轮机厂：N300—16.7/537/537—4型汽轮机 其中调节级吸取了美国西屋公司技术，低压部分吸取了GE公司和日立公司的技术。为亚临界，一次中间再热，单轴、高中压合缸、双缸双排汽、冲动式水冷式凝汽式汽轮机。 主要技术规范： 额定功率：300MW 最大功率：330MW 额定蒸汽参数： 新蒸汽：16.7MPa/537℃；再热蒸汽：3.3MPa/537℃；背压：冷却水温度为20℃时，设计背压为5.2kPa；额定新汽流量：935t/h；最大新汽流量：1025t/h；给水温度：271℃； 通流级数：总共28级。其中：高压缸1个单列调节级+9个冲动压力级；中压缸6个冲动压力级；低压缸2×6个冲动压力级。 给水回热系统：3高加+1除氧+4低加； 给水泵拖动方式：1100%B—MCR小汽轮机拖动 150%B—MCR电动调速水泵作备用； 末级叶片高度：851mm; 汽轮机本体外形（长宽高）：18055mm×7464mm×6434mm 两缸两排汽型式：高中压合缸。 热耗：8005kJ/kwh 一、汽缸 第四节 级内热力过程分析 热能到机械能的转换，是在轴向串联的各个级内完成的，即在喷嘴内和动叶流道内的能量转换过程。因此研究汽轮机的工作过程，就是研究级的工作过程，也就是研究蒸汽在喷嘴内和动叶流道内的能量转换过程。 1．蒸汽在喷嘴内的能量转换 从能量平衡来看，轮轴功率还可表示成级的理想焓降扣除级内所有损失，即： 第五节 汽轮机的损失、效率和功率 一、多级汽轮机损失 叶轮摩擦损失δhf 由两部分组成： （1）叶轮两侧及围带表面的粗糙度引起的摩擦损失 （2）子午面内的涡流运动引起的损失 漏汽损失δhδ 三、多级汽轮机发电机组热经济性 第六节 汽轮机的主要辅助设备 作用：1、在热力循环作为冷源，降低汽轮机排汽的压力和温度，就可以减小冷源损失，提高循环热效率。2、建立和保持汽轮机排汽口的高度真空，使蒸汽在汽轮机中有较大的理想焓降；3、回收乏汽的凝结水，作为锅炉给水循环使用。 3．抽气器 三、回热加热设备 三、除氧器 除氧器：（大约在基础的26米以上，至少14米以上）处于水沸腾状态 作用：除去由于凝汽系统的漏气和化学补给水中含有溶解气体。 热除氧：利用抽汽加热给水至沸点来除去给水中的氧气等气体。具有加热和除氧的双重功能，——电厂普遍采用。 热除氧原理：建立在亨利定理和道尔顿分压定律的基础上。 亨利定理：当液体水和其液面上的气体处于平衡状态时，单位体积水中溶有的某种气体量与液面上该气体的分压力成正比。 除氧器内水的除氧分为：上部的初步除氧和下部的深度除氧。 四、给水泵、凝结水泵、循环水泵 组装中的凝汽器隔板 带状管束布置的凝汽器隔板及水室 汽轮发电机组空气冷却凝汽器外观 抽气器 射流式抽气器 水环式真空泵抽气器 射汽式抽气器 射水式抽气器 容积式 （或机械式） 机械离心式真空泵抽气器 吸气管 泵壳 排汽管 空腔 水环 叶片 叶轮 部分进汽损失δhe 喷嘴叶栅不是整圈布置，而是只占据部分圆周，这种布置叫部分进汽。如小汽机高压级和调节级需要采用部分进汽。 部分进汽损失有鼓风损失和斥汽损失： （1）鼓风损失发生在不装喷嘴的弧段内 （2）斥汽损失和鼓风损失相反，它发生在装有喷嘴的弧段内 ------冲动级和反动级分开讨论。 对于冲动级，存在⑴隔板漏汽损失---在叶轮上开设平衡孔，在动叶根部设置汽封片，设计时选取合理的反动度，使动叶根部不出现吸汽漏汽现象。⑵叶顶漏汽损失---减小间隙面积和两侧压差，如采用高低齿封。 对于反动级，其漏汽损失比冲动级大，因为：⑴内径汽封的漏汽量比冲动级的隔板漏汽量大，这主要是因为内径汽封直径比隔板汽封直径大，而汽封齿数又比较少。⑵动叶前后的压差较大，所以叶顶漏汽量相当可观。 隔板的汽封装置 动叶顶部汽封示意图 (a)隔板漏汽和叶顶漏汽 (b)高低齿汽封 ⑴湿蒸汽的过饱和现象对级的能量转换所产生的影响表现为理想比焓降的减少。 ⑵湿蒸汽在膨胀过程中析出水