实现防溜逸技术[精选].pptVIP

STJ-01型快速升降停车防溜装置是到发场、驼峰编组场尾部车辆停车防溜设备 采用内侧双轨制动，弹簧加压，微机控制 * 实现防溜逸技术 溜逸产生的原因 在电气化铁路区段，由于意外事故 而造成接触网长时间停电 列车在运行区间时有发生途停、分离、 断钩事故,如果处理不当,就会造成严重后果 关于防溜逸的措施问题 手闸制动 手闸制动就是借助手制动的手臂力量来拧紧闸 盘或制动手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮，对车辆制动。 闸瓦产生的制动力就是利用闸瓦对车轮的作用 力，使闸瓦与车轮间产生磨擦阻力，阻止车轮运转。 铁鞋制动 铁鞋对车轮产生的制动力，是一个外力直接作用于车轮， 借助车辆的重量在钢轨上垂直作用力，使车轮压在铁鞋上。 这样车轮与钢轨问的滚动磨擦变为铁鞋与钢轨间的静止磨擦， 使车辆静止在钢轨上，达到止轮静止的目的。 止轮器是一种制动元件与轨道相互作用的止轮器 主要解决了现有木止轮器使用寿命短、成本高、 使用效果差、不易保管、易丢失等缺点 具有弹性好、成本低、使用寿命长、缓冲制动效果好 在拉走车辆前因忘记撤掉止轮器压过止轮器后车辆不会 脱轨，具有耐压缩、韧性好、能重复使用等优点。 优点 钢丝绳锁制动 钢丝绳锁制动，就是用钢丝绳把车轮锁在钢轨上，使车辆停留在钢轨上，这种方法制动力大，一般用在坡度较大的地方(6‰以上)，较铁鞋和手闸制动更安全可靠，不容易破坏。 ＳＬＦ—15型铁道车辆手制动防溜紧固器 三把“铁锁”让停留机车稳如泰山管压防溜逸手柄防溜逸 相位防溜逸  司机正在对停放在段管线上的机车安装止轮器 进库下班时按规定拧紧手制动机 处于停车状态的机车假如移动，机车轮对上的速度传感器两通道相位与机车运行方向相反 该设备具有止轮防溜和必要时平稳脱轨两种功能 根据停留车的数量及线路坡度，合理设置脱轨楔铁与脱轨铁鞋的距离，在主、副铁鞋的共同作用下，一般情况在滑行距离内均可使溜逸车辆制动停车。