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捷克空军JAS-39“鹰狮” 　捷克空军JAS-39“鹰狮”　　　英国《简氏防务周刊》2006年6月7日报道 瑞典国防装备管理局(FMV)已完成捷克租赁的14架JAS-39C/D鹰狮多用途战斗机的改装工作。 　　　据瑞典国防工业消息称，FMV和萨伯公司对鹰狮软件和翼尖挂架进行了修改，以使该机能使用雷声AIM-9M8/9响尾蛇短程空空导弹。这批由捷克共和国陆军(ACR)航空分部使用的飞机原来只能使用瑞典皇家空军使用的第3代AIM-9L导弹。AIM-9M具有更强的曳光弹反干扰能力，试验中该弹即使在发射了曳光弹时也能跟踪目标。 　　　另外，ACR鹰狮电子包改装还包括采用美国国防部向FMV提供的升级软件，该软件优化了飞机获取目标的能力并能更好地确定弹道距离。 　　　FMV还为ACR鹰狮飞机增加了NATO标准的Link 16数据链，以及能使飞机携带并发射最新型雷声AIM-120C先进中程空空导弹的软件。　 　捷克空军JAS-39“鹰狮”　 　捷克空军JAS-39“鹰狮”　 　捷克空军JAS-39“鹰狮”　 　捷克空军JAS-39“鹰狮”　 ?????JAS-39C鹰狮战斗机JAS-39“鹰狮”是瑞典?萨伯公司研制的单座全天候全高度战斗/攻击/侦察机，用以在90年代取代瑞典空军的Saab-37“雷”式战斗机。?JAS-39C鹰狮战斗机?-?引言??????萨伯（Saab）公司的“鹰狮”飞机几乎是创造了一项奇迹。它在所有的高度上都具有超音速的能力，可以从粗糙的道面上起飞，采用了集成化的航电设备，使飞行员具有良好的空情警觉性，设计时考虑了尽量缩短外场使用时的复飞准备时间，外场只需要少量维护人员。“鹰狮”飞机的机身较小，无论从气动力还是从结构来讲，都是高度复杂的。?????JAS-39C鹰狮战斗机?-?研发背景????该项目的定义和发展最早始于1980年6月，1982年5月瑞典政府和正式批准由、、埃和合资工厂公司共同组成发展该项目。1982年6月签定了5架原型机和30架生产型的研制合同，首架原型机87年4月26日出厂，1988年12月9日首飞；由于飞行控制软件的问题，该机于1989年2月2日坠毁，首架生产型已于93年6月8日交付。1992年6月3日又签定了第2批110架的购买合同。随后瑞空军宣布了第一个JAS-39A/B战斗机中队已具备作战能力。这是瑞典空军2000年重整空中力量构想计划中的重要步骤。第2批110架生产型飞机计划于1996年-2000年交付，主要装备瑞典空军。?????JAS-39C鹰狮战斗机?-?设计特点????JAS-39设计过程中的一大特色是在首批两架原型机中，有一架就是双座教练型。以往许多战斗机研制过程中，双座型都是在单座型试验成熟后再改装的，JAS-39的做法大大缩短了试验周期。?????JAS-39C鹰狮战斗机?-?设计理念 ?????JAS-39C鹰狮战斗机瑞典是小国，其战斗机设计极力追求配合本国作战需求。瑞典人充分利用了“拿来主义”，发动机是美国?产品，辅助发动机是英国?产品，机关炮?是德、法产品，火控系统是自家的。翼尖上的AIM-9“响尾蛇”导弹来自美国，翼下的“天空闪光”中距空空导弹来自英国(实际上是美国AIM-7“麻雀”的英国版本)。甚至根据国内公路条件优良的特点，JAS-39设计为可以在高级公路上起降。瑞典的经验值得中国参考。