本科毕业设计论文_高空固定缆道柱塞式固定缆绳涂油装置设计（全套图纸）.docVIP

太原理工大学 毕业设计（论文） 设计说明书 设计(论文)题目： 高空缆绳柱塞式涂油装置 学 专 班 生： 业：机电一体化 级：机电 0902 指导教师： 设计日期：2013年 06月 13日  太原理工大学 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目： 高空固定缆道柱塞式固定缆绳涂油装置设计 毕业设计（论文）要求及原始数据（资料）： 要求： 水文缆道系统在水文监测中占有重要地位，而这种缆道不同于常见的缆车缆道， 在这种缆道系统中，钢索一经安装就始终保持静止，长期暴露于外界，必须定期对其 进行养护工作，主要是对钢索进行涂油（钙质润滑脂）。目前主要是依靠工作人员乘 坐吊车手工作业进行涂油，具有较大的危险性。本题目要求研究设计一套自动涂油装 置。 1、自动涂油装置在需涂油时悬挂于单根揽道上，所以该装置应与揽道系统相对 独立，能较方便地进行安装和拆卸。 2、自动涂油装置的基本原理是，在巡回缆索的牵引下，自动涂油装置沿揽道滚 动滑行时，通过滚动轮的摩擦力获取工作动力，并将改动力传输到润滑脂输送装置， 再经涂抹结构涂抹于缆索上。 3、考虑到缆绳太长，要求润滑脂量太大，一次性携带不易太多，可以考虑分多 次进行。所以再润滑脂量涂完时，要及时发出报警信号，由巡回系统记录断油点。并 在二次装油后，由该点继续涂油工作。 4、报警信号和定时启动可以用蓄电池作为动力。 第 1页  5、自动涂油装置应结构简单，重量轻，在材料选用上应尽可能选用铝合金或工 程塑料。 6、行走轮与缆索之间采用加大摩擦阻力的方法，通过调整行走轮与缆索的接触 预紧力，来调整输送装置的工作力矩。 7、应考虑缆绳有翘凸不整的现象，设计时应考虑涂油装置采用 径向自动调整结构。 原始数据: 缆索长度为650m，缆索直径32mm； 速度应在10m/分钟左右； 涂层厚度为0.1-0.2mm 毕业设计（论文）主要内容： 1 、根据设计要求，查阅相关的资料，确定结构方案； 2、系统原理和结构设计，受力分析和估算； 3、润滑脂输送量及输送机构设计； 4、润滑脂用完报警机构设计； 5、电磁离合器结构选择、计算及安装设计； 6、带轮、链轮等关键零件的设计计算和强度验算； 7、动力转换机构及动力轮预紧机构结构设计; 8、选择轴承类型，计算轴承强度和使用寿命 结合本课题查阅并翻译1万印刷符号的英文资料； 编写设计说明书。 1、 第 2页  学生应交出的设计文件（论文）： 1.设计计算说明书1份。（按太原理工大学学生毕业设计撰写规范写） 2.整机结构装配图1张（A0）。 3.机架零件图1张（A1）。 4.油缸组件图1张（A1）。 5.涂油环组件图1张（A1）。 6.主要零件图若干张。 7.电气控制图1张（A4） 8.1万印刷符号的英文资料翻译文件。 （以上内容全部采用计算机制作。） 第 3页  主要参考文献（资料）： [1]《机械设计手册》，机械设计手册编写组，机械工业出版社，1982。 [2]《现代机械设备设计手册》，机械工业出版社，1996 [3]《机械零件设计手册》。 [4]《起重机械设计手册》 专 业 班 级 机电 0902 学生 冯宇 要求设计(论文)工作起止日期 2013年 4月 18日--2013年 6月 28日 指 导 教 师 签 字 日期 日期 日期 2013.4.10 教研室主任审查签字 系主任批准签字 第 4页  摘要 涂油装置分为上下两个部分，两者之通过铰链连接，方便缆绳3的安装。在图1上， 在涂油装置上部和下部都安装有槽轮1，通过三个槽轮1使缆绳3拉直，避免了由于槽 轮1滑动引起的传动不精确。通过水文吊箱巡回系统的动力装置拉动缆绳涂油装置在缆 绳3上运动。而在涂油装置整体运动过程中，通过槽轮1和同步带轮2的同轴连接，带 动同步带转动，并且通过同步带实现减速。并且在槽轮1和小同步带轮之间连接有摩擦 式离合器4，通过对离合器4的延时供电实现涂油系统的延时启动。以保证在黄油用完 以后返回起始点，装好油后能够回到上一次返回的位置。其工作方式是在第二次到达返 回位置之前，离合器4断电，避免重复抹油，到达后，待延时结束以后，离合器4通电， 缆绳3两侧的动力装置开始工作。之后再通过锥齿轮副5实现运动传输方向的变向，避 免了结构的不平衡。最后，通过滚珠丝杆副6将旋转运动转变为直线运动。把腔8内的 黄油压入导管9内。通过导管9将黄油输送到图2结构中。 全套图纸，加153893706 在图2中，将输油管4的黄油压入涂油仓2。当缆绳1移动时，达到自动涂油的目 的。此机构部分分为三部分，360度环绕缆绳1，通过弹簧3将三部分连接起来，这样 做可以避免涂油仓2口卡住。 关键词：工业黄油；涂油装置；高空缆绳； -I- 高空