丰田GT86发动机资料分解.pptVIP

* * [低负载或中等负载] 采用了直接喷射和进气口喷射。 - 进气口喷射：膨胀冲程、排气冲程和进气冲程时 - 直接喷射：进气冲程时 空燃比：12 – 15（理论空燃比控制） 根据发动机转速和发动机负载确定进气口喷射和直接喷射的百分率。 稳定的燃烧实现了清洁排放和更好的燃油经济性。 * [高负载时] 仅采用直接喷射。 - 直接喷射：进气冲程时 空燃比：12 – 15（理论空燃比控制） 通过燃油的汽化潜热效果，大大提高了容积效率。 * [冷起动时] 采用了直接喷射和进气口喷射。 - 进气口喷射：膨胀冲程、排气冲程和进气冲程时 - 直接喷射：压缩冲程的结束阶段 空燃比：15 – 16 通过分层稀燃，提高了燃烧温度以及 TWC 的预热性能。 * 增加了两个搭铁电极，进一步增强了点火性、耐磨性和防垢性。 采用了热值编号为 27 的火花塞，以应对高压缩比。 * [火花塞保养计划] 美国车型：每隔 60,000 miles 或 60 个月进行更换 加拿大车型：每隔 96,000 km 或 60 个月进行更换 其他国家或地区车型：每隔 90,000 km (54,000 miles) 或 72 个月进行更换 * * * * - 进气质量空气流量计具有一个内置式进气温度传感器。 - 曲轴的正时转子由 30 个齿组成，有 3 个“2 个缺齿”部分。 - 巨磁电阻 (G