03电控喷油2讲稿.ppt

电控燃油喷射系统 3.3.1??燃油泵 1.安装：油箱内置式和油箱外置式，油箱内置式可防止气阻和燃油泄漏，噪音小，应用广泛。 2.作用：泵油，建立油压。 3.结构：油泵、永磁电动机、安全阀、单向阀、外壳等。 油泵：泵油，分滚柱式、齿轮式、涡轮式。 永磁电动机：驱动油泵，浸在燃油中，冷却好。 安全阀：防止油压过高。 单向阀：防止燃油倒流，建立保持油压。 滚柱式电动燃油泵 结构： 转子偏心地安装在泵壳内，转子外围均布有若干凹槽，槽内装有滚柱。 原理： 转子旋转，滚柱压向壳体内表面，形成若干个密封腔，密封腔容积随转子旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。 性能： 压力脉动大，噪声大。桑塔纳轿车采用。 齿轮式燃油泵 结构： 主动齿轮偏心安装在从动齿轮中，从动齿轮可以在泵套内自由转动。 原理： 主动齿轮旋转，通过齿轮啮合带动从动齿轮，两齿轮间形成若干个密封腔，密封腔容积随主动齿轮旋转周期变化，容积增大时，吸油；容积减小时，压油。 性能： 压力脉动小，噪声小。 涡轮式燃油泵 结构： 叶轮外测有很多叶片，安装在壳体内。 原理： 叶轮旋转，叶片前后因摩擦产生压力差，叠加后油压升高。 性能： 结构简单，工作可靠，脉动很小，噪声小，应用广泛。捷达、本田雅阁轿车采用 油泵的控制电路 油泵开关控制电路 控制电路： 安装叶片式空气流量传感器的喷射系统中，常采用此控制电路。油泵开关设在空气流量传感器内。 工作原理： 1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON； 2）起动后，点火开关IG，油泵开关ON，L1通电，开路继电器ON，油泵ON； 3）发动机停转，油泵开关OFF，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。 ECU控制油泵电路 控制电路工作原理： 1）点火开关ST，L2通电，开路继电器ON，油泵ON； 2）起动后，点火开关IG，ECM中的VT导通，L1通电，开路继电器ON，油泵ON； 3）发动机停转，VT截止，L1断电，开路继电器OFF，油泵OFF。 燃油泵转速的控制 利用串联电阻控制油泵转速： 发动机低速或中小负荷时，ECU控制油泵控制继电器B接通和A断开，电阻器串入，油泵低速运转； 发动机高速或大负荷时，ECU控制油泵控制继电器B断开和A接通，电阻器被旁路，油泵高速运转。 利用油泵控制模块ECU控制油泵转速： 低速或中小负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入低电平，油泵ECU的FP端向油泵提供9V低电压，油泵低速运转 ； 起动、高速或大负荷时，发动机ECU向油泵ECU的FPC端输入高电平，油泵ECU的FP端向油泵提供12V高电压，油泵高速运转。 油泵使用注意事项 汽油从电动机中流过，起冷却作用，油量应大于油箱容积的1/4。 油泵安装于油箱内部，应注意防震。 汽油应干净，否则滤网易堵塞，油泵易磨损。燃油滤网定期清洗。 油泵及其控制电路的检查 （1）检查油泵是否工作 点火开关ON，检查油泵是否运转。若油泵运转，则测油压，检查油泵的堵和漏；若不运转，说明不工作，查油泵控制电路。 （2）检查油泵堵和漏 1）安全阀检查：发动机运行，测量油压，油压过高或过低，说明安全阀故障。 2）单向阀检查：测量保持油压，油压下降符合规定，正常；油压下降很快，单向阀故障；油压下降缓慢，喷油器或油压调节器故障。 油泵及其控制电路的检查 （3）检查油泵控制电路 1）检查供电电压：12V 2）检查搭铁线路：小于0.5欧姆 3）检查燃油泵：测量油泵电阻应小于10欧姆；拔下燃油泵连接器，将蓄电池直接接在油泵上，观察燃油泵运转是否良好，注意该操作应在10S内完成。 3.3.2??喷油器 1.安装： 通过橡胶支座安装在进气歧管上和进气道附近的缸盖上，固定在燃油导轨或燃油分配管上。橡胶支座具有减震、隔热作用。 2.作用： 将燃油以一定压力喷出并雾化 轴针式喷油器 球阀式喷油器 片阀式喷油器 喷油器的安装 喷油器的控制电路 电压驱动控制电路 低电阻喷油器串附加电阻：电磁线圈电阻小，电感小，响应好，但串入附加电阻，电流小，开启滞后长；喷油器驱动电压一般为5V～6V。 高电阻喷油器：电磁线圈电阻大，电感大，响应不好；无需串入附加电阻，喷油器驱动电压一般为12V。 电流驱动控制电路 喷油器刚接通时，电磁线圈电流4～8A；电磁线圈完全打开后，电磁线圈电流1～2A。 单点喷射喷油器 冷起动喷油器 使用注意事项 （1）不可拆，不可修，整体更换。 （2）主要故障是脏污、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、安装不当等，应定期清洗和更换。 （3）喷油器喷油时应有轻微振动感和“嗒、嗒”的微喷声。 （4）安装喷油器时，应换新O型圈，并涂一点润滑脂或燃油。 （5）安装喷油器应用扭力扳手按规定力矩拧紧。 喷油器及其控制电路的检查 1. 检测喷油器是否动作 发动机怠速，用手触