《汽车电气设备》习题及学案.doc

汽 车 电 气 设 备 习 题 册 中国劳动社会保障出版社 绪 论 一、填空题 1.汽车电系的特点是 两个电源 、 低压直流 、 和 并联单线 、 负极搭铁 。 2.汽车用电源为 直流电源、其电压一般为 12 V 24 V 3.根据ZBT35001-87规定，汽车电气系统采用 单线制 制时必须统一，电源为 负极搭铁。 二、问答题： 汽车电气设备大体可划分为哪8大系统，各起什么作用？ 答：汽车电气设备大体可划分为8大系统 充电系统：是汽车的低压电源 起动系统：其任务是起动发动机 点火系统：漆工能事、其功能是低压电转变为高压电，产生点火花，点燃汽缸中的可燃混合气。 照明与信号装置：其任务是保证车内外照明和各种运行条件下的人车安全。 仪表：是汽车的监侧设备。 舒乐系统：其任务是为驾驶员和乘客提供良好的工作条件和舒适安乐的环境。 微机控制系统： 辅助电器： 蓄电池 §1-1概论 填空题 1.蓄电池是一种 化学电源 电能和 化学能能的转换，既充电与 放电 。 2.蓄电池按电解液成分可分 酸性蓄电池和 碱性 蓄电池 ，按电极材料不同，又可以分为铅蓄电池和铁镍，镉镍蓄电池。 3.汽车上装设蓄电池主要用于 发动机起动，所以常称为 起动型 蓄电池。 二、问答题 起动型蓄电池有哪些用途？ 答：1）发动机起动时，向起动系，点火系，仪表等供电。同时还向交流发电机提供励磁电流。 2）发动机处于低速运转，发电机端电压低于蓄电池电压时，仍由蓄电池向用电设备供电。 3）发动机中，高速运转，发电机端电压超过蓄电池电压，而蓄电池又存电不足时，将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来。 4）发电机超载时，协助供电。 5）发电机转速和负载变化时，能保持汽车电系电压稳定。特别是在有晶体管电器的电系中，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿损坏。 §1-2起动型蓄电池的结构和型号 填空题 1. 起动型蓄电池主要由极板， 隔板， 电解液，外壳，联条和 极桩等组成。 2.正极板的活性物质为 PbO2呈 深棕色色；负极板的活性物资为Pb呈 青灰色。 3.隔板的作用是将正、负极板隔离 防止 互相接触 而造成 短路。 4.电解液由纯硫酸 和 蒸馏水 按一定比例配制而成。 5.联条的作用是将 单格电池 串联起来，提高蓄电池的总成的 端电压。 二、选择题 1.将同极性极板并联在一起形成极板组的目的是（ B ）。 A提高端电压 B增大容量 C提高电动势 2.安装隔扳时，隔扳带沟槽的一面应向着（ B ）。 A负极板 B正极板 C无要求 3.我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（B ） A5～10mm B10～15mm C15～20mm 三、判断题（对的打“√”错的打“×” ） 1.铅锑合金中加锑的目的是为了提高力学强度和改善浇注性能，所以多加比少加锑好。 （ × ）。 2.铅--锑合金栅架的含锑量一般不超过2%～3% （√ ）。 3.在单格蓄电池中，正极板的数量总是比负极板多一块。（ × ）。 4.使用中电解液液面低于规定值时宜加蒸馏水补足 （ √ ）。 5.为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。（√ ） 四、问答题 1. 起动型蓄电池由哪几大主要部分组成，各起什么作用？ 答：主要由极板，隔板，电解液，外壳，联条和极桩等组成。 极板：极板是蓄电池的核心构件。蓄电池的充放电过程是通过极板上的活性物质与电解液发生电化学反应来实现的。 隔板的作用是将正，负极板隔离，防止互相接触而造成短路。 电解液的作用：电解液是硫酸水溶液，硫酸是极性分子，所以硫酸多以离子形式存在，在充放电过程中，蓄电池内的导电就是靠正，负离子的反向运动来实现的。 外壳的作用是盛放极板组和电解液。 联条的作用是将单格电池串联起来，提高蓄电池总成的端电压。 极桩的作用是便于蓄电池对外接线。 2. 起动型蓄电池的型号主要由哪几部分组成，各部分含义是什么？ 答：起动型蓄电池的型号主要由5部分组成 1）阿拉伯数字：蓄电池总成串联的单格电池的个数。 2）蓄电池的用途。比如，起动型用“ Q ”字表示 3）极板类型。比如干式荷电型用“ A ”字表示 4）20 h放电率的额定容量。 5）特殊性能：比如，高其动率“ G ” 字表示 3.写出6—QAW—100型蓄电池的含义？ 答：表示由6个单格电池串联，额定电压12V