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卡扣结构
卡扣结构
卡扣结构是确定产品各零件间结合的最有效的一种连接方式。起到一种简单和快捷的装配作用。
卡扣结构的优点：在考虑机械装配工作中，单独的紧固件常常是劳动强度最大。为降低与单独紧固件相关的装配费用，对于塑胶成型零件来说，各种类型设计完美的卡扣都可以提供可靠的、高质量的紧固配置使得产品的装配效率极高。再者，扣位的装配过程简单，一般只需一个插入的动作，无需做旋转运动或装配前产品定位的动作，快捷简便。
卡扣结构的缺点：随着使用次数多之后，容易产生断裂等，且断裂位置难以修补。在塑胶成型的零件上用于不拆卸的装配，若能拆卸只有更换零件。卡扣设计在公差配合上的需要经验的积累。
卡扣设计：
一、设计参数
1.搭扣的有效长度：Lb=(5-10)Tb
搭扣厚度见下图说明：
第一种结构：Tb=Tr
第二种结构：Tb=2*Tr
2.插入角度：α=25-30°
3.有效长度：当Lb/Tb≈5 YTb
当Lb/Tb≈10 Y=Tb
注：有效长度尽量不超过5~10Tb否则造成强度过强或过软情况
4.反扣角：当β=45° 是在没有载荷情况下取值
当β55° 是在低外部载荷情况下取值
当β=80-90° 是在高强度载荷情况下取值
β取值时应该注意在相互锁扣的情况下需要考虑的情况，见下图：
5.搭扣宽度要求：
第一种结构：没有锥度，即：Wb=Wr（Wr=Lb） 主要使用在低安装强度情况下
第二种结构：有锥度，即：Wb=4Wr 主要使用在高安装强度情况下
注：Wr=2Tr
在插入角的情况下端部要比Tr小，以便于装配插入。
二、常用结构形式：
1.
2.
3．
4.
5.
6.
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