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电动车公交枢纽在山地城市的研究应用 —以锦州地区为例 作者姓名：冯晓军 贾筱芸 指导教师：赵兵兵 电动车公交枢纽在山地城市的研究应用 —以锦州地区为例 冯晓军 ，贾筱芸 ， 指导教师：赵兵兵 （辽宁工业大学 艺术设计与建筑学院 辽宁 锦州 121001) Electric vehicle hub in the research and application of mountain city ——Taking Jinzhou area as an example Feng Xiaojun, Jia Xiaoyun, Guidance teachers：Zhao Bingbing (Art Design Architecture College Liaoning University of Technology，Jinzhou 121001，China) 摘要：通过对锦州地区道路交通和居民出行方式的现状调研，发现私家车快速发展和道路系统不完善所带来的交通拥堵和环境污染等一系列问题。根据锦州地区的区位特点，分析了电动车在锦州地区的应用前景和目前存在的现实问题。通过电动车公交站的设计研究，在改善居民的出行方式的同时完善城市的公交系统。 关键词：电动车；道路系统；电动公交站；交通拥堵；环境污染 Abstract: through the investigation of the current situation of Jinzhou road traffic and residents travel mode, found that the rapid development of private cars and road system is not perfect brought traffic congestion and environmental pollution and so on a series of problems. According to the regional characteristics of Jinzhou area, and analyzes the application prospect of electric vehicles in Jinzhou and the existing problems. The design of the electric bus station, improve the public transport system in the city to improve the way people travel at the same time. Key words:?electric vehicle;?road system;?electric?bus stop;?traffic congestion;environmental pollution 在中国城镇化水平和机动化水平飞速发展的同时，私家车数量过多所带来的交通拥堵和环境污染现象也越来越严重。相对于小汽车的发展模式，公共交通不论在能源消耗、环境保护、交通效率、道路利用率方面都具有绝对的优势。本文主要通过研究山地的城市交通道路系统和居民出行方式，将电动车纳入公共交通后形成以公交车为主和以电动车相辅的城市公交系统。 1 加快发展公共交通的重要性 1.1 随着城市化进程的不断加快和社会经济的高速发展，中国城市化率在不断增高。2000年中国城市化率为36.22%，到2013年中国的城市化率已经达到了53.7%，预计到2015年中国城市化率将会达到58%。城市人口的快速增长和人们收入和消费水平的日益提升，老百姓日常活动半径的扩大使城市私家车的数量越来越多，2014年全国民用汽车保有量达到15447万辆，比2013年末增长12.4%，其中私人汽车保有量12584万辆，增长15.5%。私家车的快速发展给居民的出行带来便利的同时也给城市带来了一系列的问题，高投资的道路建设被占总数不到20%的小汽车使用者占用，城市交通设施的